（二）非污染排放气体
    如前所示，废气中含有的两种主要气体，即二氧化碳和氧，没有被认为是污染物。技师应当注意这两种气体，因为可以通过它们确定燃料效率，进而诊断发动机的工作状态。
    1．二氧化碳（CO2）
    二氧化碳是完全燃烧的副产品。二氧化碳是在燃烧过程中，由一个碳原子和空气中的两个氧原子结合形成的产物。它基本上是无毒的气体，正常燃烧的发动机排气中CO2的浓度为1%～15%。一氧化碳在催化转化器中被氧化，也可生成二氧化碳。
    排气中二氧化碳的含量和空燃比直接相关（图7）。混合气在理论空燃比附近时，CO2达到峰值，混合气变浓或者变稀时，CO2浓度都将下降。这个事实使得可以用排气中的co2浓度辅助评价发动机燃烧燃料的效率，co2浓度越高，说明燃烧效率越高。

    2．氧（02）
    我们呼吸的空气中含有21％的氧气。氧和汽油混合形成可燃混合气，燃烧过程中将氧消耗掉（图8）。只要有足够的氧气，燃烧过程就能够继续进行。如果在燃烧室中的燃料相对氧含量过剩，将会耗尽所有可以利用的氧气，这样在排气中氧的成分就会非常少。

    随着混合气变稀，排气中的氧含量持续增加，这是因为燃料中的燃油先于氧气被耗尽。所以排气中如果氧含量（O2）高，能够表明是富氧燃烧。
    无论混合气是浓还是稀，排气中氧和一氧化碳的趋势总是相反的（如果O2高，CO就低）。在理论空燃比附近，排气中的CO和O2含量基本相同。理论空燃比时，O2的含量为1％～2％。

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