故障诊断：诊断仪检查01发动机控制单元内有故障码“P052E00:曲轴箱通风阀功能失效，被动／偶发”，如图2所示。故障码频率有50次，说明该故障是真实存在的并不是偶发故障。

    该车曲轴箱通风系统上还有一个电磁截止阀N548，该阀安装在空气滤清器后进气管和发动机V形腔中的曲轴箱油气分离器上。根据引导型故障测试计划检查结果提示，该故障为偶发故障无法得出技术结论，建议检查软管连接是否存在挤压、弯曲或泄漏，如图3所示。

    根据引导型测试计划结果提示，可能是曲轴箱排气截止阀N548电磁阀或相关线路存在间歇性故障，也可能是连接电磁阀的软管存在泄漏。由于检查软管是否泄漏需要拆下进气歧管，决定首先排查N548的线路及插接器，如图4所示。

    经检查N548的线路和插接器连接良好，不存在虚接或断路现象。拆下进气歧管，检查发现连接电磁阀的软管在曲轴箱油气分离器处软管断裂，如图5所示。

    故障总结：更换曲轴箱油气分离器至曲轴箱排气截止电磁阀N548的软管后故障排除。需要注意的是N548在之前的车型上并没有配置，是新增加的一个部件。另外在诊断检查时要注意故障码发生的环境条件和引导型故障测试计划的提示信息。对于C7 2.5L车型该故障属于多发情况，对出现类似故障码的现象应重点检查该软管是否断裂。