故障现象：发动机排放故障灯点亮。

 

1、用VAS6150读取发动机控制单元，有故障码。

2、读取发动机数据流，进气压力及喷油脉宽数据错误。

3、检查发动机发动机外围附件，油气分离器管，制动真空管接头部位有油迹。说明可能存 在漏气，或者油气分离器损坏分离效果差。

4、拆下进气压力传感器，传感器有油迹，通过传感器安装孔可以看到中冷箱散热片上有机油油膜。

5、拆下节气门，可以看到进气管内有大量机油积液。

6、通过安装孔，用清洗剂清洗中冷箱散热片，用抽排机从节气门安装位置抽清洗液及废机油。

7、读取发动机数据流，进气压力310mbar，喷油脉宽0.77．数据正常。故障原因分析：本案例是由于油气分离器分离效果差，机油蒸汽到中冷箱位置冷凝，形成机油油膜。导致进气管不通畅，中冷箱与进气歧管间进气压力偏高，从而后进气压力数据偏高前后进气压力传感器测量值偏差过大，系统判断是有漏气现象而报警。

      P2297一进气系统中的少量气流。一般分为两种故障模式：真故障（进气系统节气门阀体之后的位置有漏气，可能会伴随有混合气过稀故障），假故障（由于节气门前后传感器信号偏差过大导致，可能会伴随混合气过浓故障）

      真故障分类及检查方法：一、外部漏气，进气歧管总成，各真空管接头，制动真空泵（伴随制动发硬故障）。检查方法：(1)看管路接头连接是否良好，是否有油迹。(2)听是否有放气的声音（3)喷化清剂外部检查。注意喷到节气门阀体，怠速会会有轻微变动属正常现象。二、内部漏气，管路中的单向阀损坏。检查方法：目前本人对这两个管路的检查方法是；将管路拆下，用压缩气吹气检查，气流方向如上图中白色箭头。

      假故障分类及检查方法：一、进气压力传感器线路或者进气压力传感器故障；检查方法：直接将两个传感器调换位置安装，看故障是否有变化。二、节气门后的进气道堵塞（异物，油膜）；检查方法：拆下节气门及压力传感器，看是否有异物、油膜，是否有机油积液。验证方法只拆节气门及后压力传感器进行清洗，如果数据能将到正常即为油气分离器故障所致。故障处理方法：更换油气分离器，清洗进气系统，使用观察至今未出现故障。

 

案例点评及建议：

      目前此故障在EA111发动机上发生较多，由于诊断失误导致客户抱怨，返修较多。建议检查时，先检查节气门位置及中冷箱上机油是否较多。再检查进气压力传感器是否有故障。有可能会出现机油油气分离器与管路同时有故。