ZF 6挡变速器在此处的设计上没有使用缓冲弹簧，而是使用了橡胶垫（图8）。这种设计降低了成本，但是不耐用，橡胶长期在热油的浸泡下会失去弹性。图8下半部分所示的是一种典型的失效模式，橡胶垫被完全压平，蓄压器彻底失去了缓冲功能，这会造成一系列的换挡故障。图9所示的是一种改良设计的ZF6HP电磁阀蓄压器（SONNAX95740-15K），蓄压器活塞用弹簧来缓冲，极大地延长了阀体的使用寿命。



    自动变速器正在继续飞快地演进，及时了解新出现的零件，对于维修人员来说是非常重要的，需要理解它们的作用，以及当它们的功能失效时会出现何种后果。在这些新款变速器中，需要关注这些小蓄压器活塞，它们的磨损会影响到正常的换挡。
 

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