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汽车电源系统电路的分析与检测
来源:汽车电器  作者:佚名  2018-09-03 08:46:40



    摘要:汽车发动机运转时,充电系统的工作情况是靠充电指示灯来指示。在汽车运行过程中,当充电指示灯指示出现异常时,说明充电系统发生故障,应该及时诊断并排除。本文针对丰田、大众、通用、本田车系进行电源系统电路分析,并提出故障诊断方法。

    1 丰田车系电源系统电路的分析
    图1是丰田卡罗拉汽车电源系统电路图。当点火开关接通时,电路分析如下。

    1)充电指示灯电路点火开关(IG)→7.5A METER熔断丝→组合仪表充电指示灯→发电机B4(L)端子,此电路控制充电指示灯的亮与灭。
    2)电压调节器供电电路点火开关、点火开关IG1→10A ECU-IG熔断丝→发电机B2(IG)端子。
    3)蓄电池端电压检测电路蓄电池电压→60A MAIN熔断丝→ 7.5A ALT-S熔断丝→发电机B1(S)端子。
    4)充电电路发电机A1(B)插接器是交流发电机的输出端,发电机A1→并经过120A的A LT熔断丝→蓄电池,给其它用电设备供电和给蓄电池充电。

    2 大众车系电源系统控制电路
    图2是大众迈腾轿车电源系统控制电路。

    1)充电回路发电机B+端子。发动机室盒中SA1熔断丝200A→蓄电池
    2)发电机指示灯回路CX1交流发电机叶连接器T2gc的端子1。连接器T4a的端子2→J519车载电网控制单元(发电机通过比特同步接口BSS把状态信息发送到J519车载电网控制单元,后发送到CAN舒适便捷系统,J533数据诊断接口将信息传给仪表控制单元,读取来自CAN的信息控制发电机指示灯)。
    3)调节控制回路J623发动机控制单元。连接器T4a的端子1。连接器T2gc的端子2→CX1交流发电机。

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