4．结构及内部连接
    HUD控制单元通过一个8芯插头连接在车载电网和K-CAN上。LVDS数据导线用于从组合仪表向HUD控制单元传送图像信息。通过接线盒中的前部配电器通过总线端Kl. 30B为HUD控制单元供电，如图2所示。

    在上面的图示中只画出了电源和总线连接。当前线脚布置可以在诊断系统ISTA（综合业务技术应用程序）的电路图中查找。通过点击电路图中的符号，可以激活选项卡“安装位置”和“线脚布置”。
    5．标准值
    HUD控制单元的标准值见表1。

    6．诊断提示
    与HUD控制单元的通信失灵时，进行标准检测（整体测试模块）。存在某个控制单元内部故障时，预计将出现以下情况：HUD控制单元内出现故障代码存储记录。
    本测试功能是在无诊断系统而进行故障查询时的辅助工具。测试功能在平视显示系统中显示。总线端巧接通时，可以长时间按压平视显示系统接通和关闭按钮而激活测试功能。为此必须遵守下列步骤：如果平视显示系统在总线端K1.15接通后处于激活状态，关闭平视显示系统。长按按钮（超过10s）平视显示系统接通，继续按住按钮。在约14s后，平视显示系统中的显示切换到测试功能。以前显示的信息消失。通过短按按钮可以在测试图之间切换。测试图例如包含，平视显示系统中支持的颜色全屏涂色，以便对LED发光元件进行功能检查。此外存在带方格线的测试图，以便能够识别可能出现的图像失真（例如由于安装时．的错误产生）。可以重新长按按钮（超过10s）或切换总线端而退出测试功能。
    在行驶模式下叠化测试功能。自行驶速度5km/h起，自适应巡航控制系统的现有警告提示或检查控制信息显示覆盖测试功能的显示。为了修正平视显示系统上的图像失真，在诊断系统中提供了一项服务功能。通过此服务功能可以调整平视显示系统的几何显示。路径：服务功能。驾驶员辅助系统。平视显示系统。调整平视显示系统。

    二、通过更新平视显示系统避免错误维修
    带平视显示系统的所有车型系列，E6x和E7x除外。平视显示系统是一个纯粹的显示系统，不会对所显示的数据内容有影响。
    当存在以下投诉时，平视显示系统中不存在损坏：错误显示（速度值错误、车速限制错误、距离显示错误等）；缺少图片内容（缺少行驶方向箭头、缺少速度报警等）；“无信号”显示。
    在所述情况下不允许更新平视显示系统。必须对负责数据采集和数据生成的系统进行故障查询（组合仪表、导航等）只有以下某个可见损坏时，才允许更新平视显示系统：持续可见的像素损坏；显示器内存在持续可见的条纹；持续可见的颜色变化；如果由于存储了故障而在测试模块内推荐更新平视显示系统。评估可见损坏时，也必须使用测试图（控制单元功能）。

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