1．概述

    空调系统部件如图26和图27所示，空调系统管路布置如图28所示。A/C系统的操作由自动温控模块（ATCM）控制，负责以下温度控制：

 

 

    （1）通过传统的A/C蒸发器实现乘客舱冷却。A/C蒸发器安装在气候控制总成中。A/C系统还利用来自电动驱动温度控制系统和外部空气的回收热量，对乘客舱提供加热。

    （2）EV蓄电池温度控制系统由蓄电池电量控制模块（BECM）进行控制。在车辆行驶过程中或EV蓄电池充电时，A/C系统对EV蓄电池提供冷却。

    （3）电子驱动温度控制系统由动力传动系统控制模块（PCM）进行控制。A/C系统使用来自电动驱动温度控制系统的热量，在需要时为乘客舱提供热量。

    I-PACE空调系统有三种工作模式，每种模式在功能上都有所不同。三种模式如下。

    （1）空调一正常空调操作。

（2）热泵一仅用于座舱加热。

 （3）再热一加热和除湿。

这三种模式在操作方面有所不同，将在后文中详细介绍。

2．电动空调（A/C）压缩机

    电动空调（A/C）压缩机如图29所示，它是一个3相变速涡旋式压缩机。压缩机包含一个直流（DC）至交流（AC）逆变器，为3相交流电电机供电。为防止空调系统承受过大的压力，在电动A/C压缩机出口侧安装了一个泄压阀（PRV）。通过改变电机转速，可改变电动空调压缩机的排量，这由自动温控模块（ATCM）进行控制。ATCM通过局域互联网络（LIN）控制电动A/C压缩机的操作。