一辆行驶里程约9600km、配置EV发动机的2019年捷豹I-PACE。该车连接充电枪对车辆充电时仪表提示初始化，连接AC充电枪充电时仪表提示初始化无法充电，使用直充DC充电枪充电时仪表依旧提示初始化无法充电，同时充电机提示充电结束无法充电。

    此故障永久性存在与环境温度无关。

    故障诊断：连接诊断仪读取全车故障码，在BCCM控制模块内有故障码为P0D94-00蓄电池充电器祸合器锁定控制电路性能（无子类型信息），如图1所示。

    根据故障码P0D94-00参考电路图（如图2所示）检测车辆充电信号。

    接近导向PP;充电电缆是否连接车辆，充电插头上的开关S1有没有关。

    控制导向CP; EVSE检测充电插头（枪）连接到车辆上，EVSE做大电流告知（BCCM），BCCM告知EVSE充电插头已连接，已锁且做好充电准备。

    根据以上原理使用示波器插上DC直流充电枪刷卡充电测量，通道A蓝色测量PP信号C13B-38，通道B红色测量CP信号C13B-39，通道C绿色锁1SW信号C13B-47，如图3所示。

    经过上述测量通道A蓝色测量PP信号2V表示已连接充电枪，2V电压代表（32A电缆），通道B红色测量CP信号53％占空比表示信号发生器已激活EVSE电流传播，通道C绿色锁1SW信号6V表示锁处于解锁状态。

等待1min左右直流充电枪依旧停止充电测量，C绿色锁1SW信号6V表示锁处于解锁状态，车辆仪表提示初始化，车辆没有充电。

      根据测量1SW信号6V表示锁处于解锁状态，检查交流充电口闭锁电机发现，充电电机处于半闭锁状态，按压遥控器解锁依旧是半闭锁状态不动，如图4所示。