故障诊断：

      （1）确认故障。拖车进店后全车没电。搭电给车辆，打开车门后不打开点火开关，仪表提示“请安全停车，检测到蓄电池故障”。检查车辆高压蓄电池电量30%。踩下制动踏板启动车辆，仪表显示“ready”，车辆启动后仪表提示“请安全停车，检测到蓄电池故障”。将车辆挂入R挡时娱乐显示屏显示倒车影像，同时仪表也显示R挡，松开制动踏板踩下加速踏板时车辆无反应且无法行驶。切换D挡时仪表显示D挡，松开制动踏板踩下加速踏板，车辆无反应且无法行驶，确认故障存在。

      （2）开启车辆空调A/C，车辆空调系统不制冷，空调A/C不工作。

      （3）驾驶员发现此故障，此故障永久性存在，与环境温度无关。

      （4）客户描述车辆使用电网充电机充电时仪表突然提示“请安全停车，检测到蓄电池故障”后车辆无法充电，车辆无法启动行驶。

      （5）检查车辆无加装和改装，查询维修历史无相关维修记录。

      （6）连接诊断仪读取相关故障码，如图1～图3所示。

 

 

      （7）诊断思路。

      ①车辆低压12V系统电压低于临界值；

    ②车辆低压12V电路存在短路、断路现象；

    ③蓄电池电量控制模块软件不是最新版本；

    ④HV电缆电路对地短路、断路或电阻过高；

    ⑤高压感测电路对地短路，对电源短路、断路或电阻过高；

⑥蓄电池电量控制模块BECM。

      （8）根据故障现象，使用诊断仪检测车辆辅助蓄电池电量，测量车辆12V主蓄电池电压12.6V，电池容量正常，测量小蓄电池电压12.8V，电池容量正常。

      （9）根据以上检查读取车辆高压蓄电池容量，高压蓄电池容量93%～94%，高压蓄电池容量正常。

      （10）根据以上检查排除车辆12V系统电压电池电路与高压蓄电池容量问题。

      （11）打开点火开关时读取数据流：DID 490F-电动车蓄电池组电压389.2V; DID 4900-电动车牵引接触器电压499.9V; DID 4901-电动车辅助接触器电压499.9V; DID 490D-电动车前部逆变器保险丝电压499.9V;DID 490B-电动车后部逆变器保险丝电压499.9V; DID 490E-电动车辅助保险丝电压499.9V; DID 491F-电动车牵引接触器差分电压-测量值0V; DID 491E-电动车辅助接触器差分电压-测量值0V; DID 4909-电动车负极接触器电压0V，如图4所示。