电动冷却液泵驱动发动机冷却液流过HV部件周围，以便对其进行冷却。电动冷却液泵如图20所示，控制框图如图21所示。eRAD和eRAD逆变器中的传感器监测单元中的温度。来自eRAD逆变器的温度传感器输出经由HS CAN电源模式0系统总线传输至PCM o BISG和BISG逆变器的内部温度数据也被发送至PCM。PCM使用温度数据和其他车辆数据来确定所需的冷却液流量。PCM将PWM信号发送至eRAD冷却液泵。该信号确保为系统部件提供充足的冷却液流量。

 

3.HV电池温度管理概述

    车辆监控控制器（VSC）用于控制HV蓄电池的内部温度。在HV蓄电池安装有多个温度传感器，BECM利用温度传感器，将HV蓄电池的内部温度控制在规定的温度范围内。HV电池温度管理相关部件如图22所示。

    HV蓄电池温度控制系统使用冷却液对HV蓄电池内部进行加热和冷却。这些冷却液在一个HV蓄电池泵的驱动下循环流过系统，该泵由BECM控制。BECM利用脉宽调制（PWM）信号控制HV蓄电池泵的转速。VSC确定PWM信号并将其发送至BECM。HV蓄电池温度控制系统所需的热量由HV蓄电池加热器提供。当HV蓄电池内部温度低于设定的温度时，HV蓄电池加热器用于提高HV蓄电池的内部温度。HV蓄电池冷却由两个来源提供。BECM根据HV蓄电池内部温度来使用相应的冷却来源。这两个来源分别是：HV蓄电池散热器和HV蓄电池冷却器。

4.HV蓄电池泵

HV蓄电池泵位于发动机前部，散热器左侧。HV蓄电池泵的操作由BECM控制。HV蓄电池泵驱动冷却液循环流过Hv蓄电池温度控制系统。冷却液的循环速度由来自BECM的脉宽调制信号控制，并可以根据蓄电池温度进行调整。HV蓄电池泵有一个三针接头。这个3针电气接头提供以下电气连接：①来自后接线盒（RJB）的12V电源；②来自BECM的脉宽调制（PWM）信号；③接地连接。

5.HV蓄电池冷却器

    HV蓄电池冷却器如图23所示，它位于HV冷却液泵旁边。HV蓄电池冷却器利用来自A/C的制冷剂冷却HV蓄电池温度控制系统中的冷却液。然后，这些冷却液会循环流过HV蓄电池温度控制系统，以便降低HV蓄电池的内部温度。用于控制流过冷却器的制冷剂流量的电磁阀由空调控制模块（HVAC）进行控制。vsC将会向HVAC发送一个请求。然后HVAC控制模块激活以下部件：①电动A/C压缩机；②A/C前隔离阀；③HV蓄电池冷却器切断电磁阀。