发动机正时部件由两个正时链驱动，如图7所示。主正时链由曲轴上的一个链轮驱动，然后该链条驱动两个中间张紧轮和单平衡轴。辅助正时链由中间张紧轮驱动，然后驱动进气和排气凸轮轴上的链轮。两个正时链张紧器可将主和辅助正时链保持在正确张力。正时链张紧器由液压压力操纵，用于对正时链施加受控的张力。正时链和张紧器都是免维护的“终生服役”部件，因此没有保养间隔。如果需要更换正时链，需要使用相应程序和专用工具以确保获得正确的曲轴至凸轮轴正时。主和辅助正时链都带有金色的链节，这些链节需要对准链轮上的正时标记。

4．附件驱动

    PHEV车型附件驱动如图8所示，曲轴驱动皮带轮为附件传动带提供驱动力，进而为安装在前部的附件（例如皮带驱动一体式启动机发电机（BISG）、冷却液泵）提供旋转动力，空调压缩机为高压电力驱动（AC）. BISG即可以做为发电机，也可以做为启动机，因此车辆上使用了一个双向分离张紧器，以便确保在增减扭矩时能够向传动带施加足够的力。在每次例行保养时，必须检查附件传动带是否过度磨损或损坏，并且每6年或102000km更换一次。

    BISG传动带张紧器工作情况如图9所示，当BISG传动带上产生不同的负载时，BISG传动带张紧器保持正确的张力。BISG传动带张紧器皮带轮确保皮带与部件皮带轮保持最大程度的接触。拆卸驱动皮带如图10所示。

 

    （1）将合适的工具安装到皮带驱动一体式启动机发电机皮带张紧器上。

    （2）使用此工具重新定位并固定BISG皮带张紧器。

    （3）安装专用工具：JLR-303-1669。

    （4）拆下工具。卸下3个螺栓，拆下BISG皮带张紧器。拆卸驱动皮带。

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