来源：汽车维修与保养 作者：佚名 2022-04-22 10:16:34
三、运行模式
如图4所示，驾驶员可通过下部控制板选择
混合动力（HYBRID，预设）、E模式、E-SAVE以及充电等运行模式。
混合动力（HYBRID）为预设运行模式。在该运行模式中，车辆根据情况由内燃机或电动机驱动。为实现最大的车辆加速度，电动机会通过超加速效果对内燃机提供支持。
2.E模式
电动（E-MODE）运行模式可实现纯电动行驶。其中触觉加速踏板会通过可察觉的压力点发出内燃机接通信号。越过压力点之后，内燃机才会启动。
3.E-SAVE
该运行模式下，高电压
蓄电池当前的电量将得到保持。运行期间只会从高电压
蓄电池中提取几乎不改变其绝对电量的电能。
4．充电
在充电（CHARGE）运行模式下，高电压
蓄电池在行驶期间通过内燃机充电。为确保持续的充电过程，车辆不会通过纯电动行驶等方式从高电压
蓄电池中提取电能。高电压
蓄电池充满电后，车辆将立即自动切换为省电（E-SAVE）运行模式。
四、操作和显示方案
1．电量可行驶距离
如图5所示，该显示用于告知驾驶员以纯电动方式能够行驶多少里程。
2．运行模式显示
如图6所示，借助该项显示，驾驶员可持续了解当前处于
混合动力（HYBRID）、电动（E-MODE）、省电（E-SAVE）和充电（CHARDE中的哪种运行模式之下。
如图7所示，就绪（READY）显示亮起表示车辆准备就绪。
4能量回收制动系统警告灯
如图8所示，该警告灯表示能量回收制动系统发生故障。此时未通过回收功能回收能量。
5．电动机功率显示
如图8所示，E-Drive区域显示的是电动机的电动驱动功率。随着踩踏油门踏板的压力增大，显示朝红色区域逐渐变为实心。达到红色区域时内燃机启动。绿色区域显示回收的功率，它以电能形式存储在高电压
蓄电池中。当达到最大值时，行车制动器将被激活。
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