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奔驰GLK260行驶中蓄电池灯亮
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2023-03-15 08:22:23

     一辆行驶里程约8.3万km、配置274四缸缸内直喷发动机、722.9七速变速器的2015年奔驰GLK260。该车行驶中仪表蓄电池灯报警。

    故障诊断:接车后验证故障现象,果不其然如客户所诉,车辆行驶一段距离后,仪表蓄电池灯报警,如图1所示。
    反复试车,车辆除了蓄电池灯报警外,ECO功能也不能使用,其余一切正常。连接诊断仪,对全车控制单元进行快速测试,有相关故障码如图2所示。
    故障码显示两个:一个是启动机用蓄电池退祸继电器故障,当前故障;一个是附加蓄电池继电器存在故障,存储的故障。乍一看不知道什么意思,所以接下来理解明白这两个继电器的含义很重要。
    这两个继电器都是用于ECO启停功能的,一个是用于车辆ECO启动时(启动机用蓄电池退藕继电器),通过这个继电器连接车载大蓄电池,负责专门给启动机供电,这样能快速启动车辆。一个是车辆ECO静止时专门负责给车辆用电器供电的(附加蓄电池继电器),通过这个继电器连接附加蓄电池给车辆用电设备供电。其工作原理和电路图如图3、图4所示。
 
    图3中的K57/2就是附加蓄电池继电器,通过它ECO起作用时连接G1/7附加蓄电池。F32k1就是启动机用蓄电池退祸继电器,通过它ECO启动时专门连接G1车载大蓄电池给M1启动机供电。但是此车有一点不一样的是,启动机用蓄电池退藕继电器用的是一个二极管代替的V19,用V19来代替了F32k1。
    通过原理我们分析清楚了此车的ECO工作原理,既然有故障码我们就从故障码入手。此车有两个故障码,但只有一个故障码是当前的,我们就从当前的故障码入手,故障码导向如图5所示。
 

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关键词:奔驰GLK260

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