②组织开展经销商成信体系建设，引导公平竞争，维护市场秩序；规范经营行为，创新营销模式。

③构建协会、经销商、制造商合作机制，组织设备安装维护人员专项操作技能培训，提升经销商售后服务能力，完善售后服务质量保证体系。

(7)专家委员会建设目标

①开展节能减排、节能降耗工作，互通情报和经验，条件成熟时组织相关研讨与评选活动。

②研讨行业技术管理工作，解决交通行业技术标准的修定、申报工作。

③组织会员企业开展绿色行业、科技创新等基础性研究工作，搭建企业间创新平台。

④依据国家和交通行业有关创新、节能减排等方面的政策法规，提出汽保行业贯彻落实的实施建议和指导意见。

⑤围绕健全完善汽保行业的法规体系、标准规范体系和行业基础制度体系，向主管部门提出相应建议。

四、实施规划的主要措施

1.加强协会自身建设全面落实交通运输部相关社团工作会议的精神，调整内部机构设置、细化部门职责配置、合理调配人力资源，为协会全面履行各项职能提供组织保障。加强协会、秘书处自身建设，健全完善民主集中制，深入贯彻落实科学发展观，提高民主决策、科学决策水平。以政府、行业、企业、公众需求为导向，通过技术和管理手段，建立和完善行业管理职能与机制，提高协会为政府、会员单位和行业服务的能力。使协会工作布局更加合理，组织更加完善，运作更加规范，作用更加突出，力争将协会办成具有广泛行业影响力、较高社会公信力的社团。

2.抓住重点，调整结构，优化发展格局以加快产品结构调整和产品升级为龙头，培养一批产品门类比较齐全，产品结构比较合理的企业。密切结合市场需求和行业实际，通过资源共享、共建、共赢等手段，探索产业聚集园区建设，发展产业集群，扩大产业链。提倡连锁经营，加快发展规模经济，形成一批行业龙头企业和出口骨干企业，使制造、技术、产品、产业结构和营销模式明显优化，行业整体能力接近国际先进水平。

3.技术引领，扎实推进创新型行业建设坚持科技面向实际，围绕交通运输行业发展战略需求，建立有自主创新能力的企业内部和行业技术开发研究中心和实验室。以提高产品科技含量和自主知识产权为核心，加大科技研发力度，加快产品更新换代的步伐。着力抓好重大关键技术攻关，加大研发投入，使科技进步贡献率不断提高，形成一批拥有自主知识产权、自主品牌的创新型企业，推动行业由劳动密集型向科技创新型转变，行业创新能力大幅提升。加强知识产权保护力度。

4.推动生产要素整合

按照“提高集中度”与“发展专业化”相结合的原则，推动资本、技术、资源、区域等核心要素整合，优化行业生产力布局结构、产品体系结构，培育一批优质品牌、企业和产品，提高行业规模化、集约化水平。

5.建设网络公共信息平台结合部、企业和社会等信息系统的建设成果，搭建协会公共信息交换平台，形成行业电子信息共享服务平台，提高为政府、行业和社会服务能力。逐步建立和完善行业信息、企业信息、维修资料信息、维修检测诊断技术信息、设备生产信息、人才培训信息网络体系，不断充实丰富协会网络服务内容，加速信息资源的交流，实现信息资源共享。要强化国外信息的收集、整理、发布工作，对国外同行的产品更新、新技术、新材料、新工艺的应用、国际市场需求趋势等信息，要组织力量采集，以指导我国汽保行业的发展。

6.创建绿色汽保行业

我国经济发展面对日趋强化的资源环境约束，应对气候变

化的任务十分艰巨。中国汽车保修设备行业必须推进低碳体系建设，加快建设资源节约环境友好型行业，推动行业可持续发展。要抓好汽保产品节能减排术改造，推进环保、节能、安全和可循环绿色理念，加速创建低碳汽保行业。深入挖掘和总结行业节能减排等方面的经验，积极推进行业节能减排新工艺、新材料的应用，争取培育并评选“绿色汽保”企业。

7.加强人才队伍建设

落实人才战略，抓好人才工程，以高素质人才引领高水平发展，努力打造一支适应发展现代交通运输业的人才队伍。定期向国家相关部门和企业发布行业需求信息，挖掘汽车维修和检测方面的人才，壮大行业人才队伍；广泛吸纳电子、计算机控制、机电一体化专业人才，逐渐形成一支庞大的、有开发能力的科技队伍。同时有效培育和利用教育部职教技术大赛、有关科研院所、培训基地，职业技术院校等平台，开展各类有关新技术，新思维、新动态的培训工作，大量培养不同专业不同层次的技术人才。

8.积极开拓国外市场，提高对外开放水平推动企业对外合作，鼓励企业走出去收购与参股国外同类企业；组织有条件的企业积极参加国外展会，加强与国外企业的合作与交流。办好行业展览会，为企业和用户打造供需平台。

9.严格自律，加强监督

正确发挥政府、协会、企业、客户四个方面的作用。完善行业市场营销公约和行业职业道德准则，大力推广诚信经营，评选树立一批诚信经营企业。建立行业监督投诉机构，开展定期和不定期质量调查与追踪报道，强化监督力度。完善行业市场营销公约和行业职业道德准则，大力推广诚信经营，树立一批诚信经营企业。

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