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(6)掌握汽车用油品的基础理论知识；
(7)掌握汽车制动系统、行驶系统、转向系统、传动系统的构造和工作原理基础知识；
(8)能处理跑偏、啃胎、转向沉等底盘常见故障；
(9)掌握汽车蓄电池、充电系统、起动系统的构造和原理的基础理论知识；
(10)掌握噪音、振动和车声跳动等故障诊断的基本理论知识；
(11)能熟练使用故障诊断设备读取数据流，分析电控系统常见故障；
(12)能对尾气分析仪规范、熟练地操作，并以此判断发动机燃烧方面的故障状态；
(13)能匹配带防盗或部件保护的电控单元；
(14)掌握汽车电气线路图基础知识，具体包括电路图中字母或符号的含义及读图技能等；
(15)规范、熟练地使用故障诊断仪更深层次应用，排除故障，熟练查阅相关资料。
五、高级技师
此级别技师为车间员工的最高级别，需控制总人数不超过车间现有总人数的10%。他们除进行正常生产外，还肩负一定管理职能，每人可配备2名实习技师或徒工。该级别技师从技术角度与中级技师差别不大，主要区别在于还肩负了以下责任：
(1)试车：高级技师必须能熟练驾驶车辆，并具有良好的语言沟通能力，能够在路试中与客户交流故障现象，判断故障原因；
(2)培训：高级技师作为车间技术的领头人，享有优先参加外出培训的权利，同时肩负着定期进行企业内部培训的工作；要求能熟练使用计算机等设备定期对所有员工进行相关技术的培训；
(3)管理：高级技师肩负着一定管理职责，包括根据本组不同员工特点进行派工，协调生产进度，协助服务顾问与客户沟通等。高级技师奖金除了工时奖金外，还可包括管理职能的奖金。对其考核方式为：10%实际操作分数+20%理论考核分数+30%平时客观分数+40%主观评定分数高级技师是车间技师的最高级别，考核中更注重的是对其管理能力、性格特点作出的综合评价，根据个人性格特点及企业发展需要，一般高级技师可成为车间主管、服务顾问、技术经理等的后备人选。总体要求如下：除具备中级技师的技能要求以外，高级技师还必须具备专修车型所有系统的独立诊断能力，能够完成中级技师无法完成的诊断工作，具备协调管理能力，能协助服务顾问、车间主管进行本组员工的派工、培训等管理工作，对新车型、新知识具有一定的自学能力。从事维修工作六年以上(包括六年)。
升级条件：一年一考核，无重大责任事故、无违纪者可参加考核，不符合要求降至下一等级。
