那很简飞机都能无人驾驶，汽车无人驾驶也没问题。包括我们现在智能驾驶的车辆也是很高的，但是说呢，汽车毕竟是人驾驶，当然说它有这种技术。包括前年有我们的太空雷达，可以发现前面的物体的活动情况，然后它可以选择道路。然后在我们的很多车辆来讲，它有智能化巡航，你要是车速80公里，那你开始加速，当你加速到这个速度以后，它就开始巡航了，如果前面有一个车速度60公里，你只要不动巡航系统，它在三百米之内就会发现前面的车辆，然后它会跟踪前面的车辆，去扫描前边车辆的速度如果它发现在一百之内前面的速度没改变，它这个后边的车辆会自动减油，会变成跟你60公里同步。我以前是80，但我现在是60，因为前面有阻力。不能再走再走会撞上。当你打方向了，绕开前面这个车辆了，它发现没有障碍物了，它会自动提到80。刚才说我们智能好的车有的是，只不过现在可能还需要人，因为毕竟来讲我们的技术没有达到那种程度，另外呢道路也是复杂的。所以呢在这种情况下，都是利用传感器，那这种传感器是我们常说的，要么使用声音雷达，要么使用激光雷达，就是我们常说的红外，都需要传感器，所以很简单，汽车就是这么两样东西，你把传感器的原理闹明白了，它的作用闹明白了，那它在出现问题的时候就表现出了一个问题，如果你把这些传感器闹不明白，不知道它装在这的作用是什么，当你发现在车的左右的纵梁上，你发现有两个很小的传感器装上了，或者你觉得这个没用，或者说你安装的位置不对，装的时候变形了，你没有修出来，你就给这传感器歪着装上了你会发现一打方向就会机灵，然后再一打又会机灵，修不好了，你会发现你换了很多东西，他一打方向还是机灵，为什么，传感器出毛病了，你转方向的时候它为了防止你的侧滑，他要ESP，要去做了，那这样去做的依据是什么，你的离心力的改变，你打方向的时候除了方向传感器以外，更多的来讲还要有一个动力传感器。当你转动过程当中的瞬间，它知道你的转动功率，它一般要计算你的车速，这个传感器一开始就给它装歪了，装的位置不对了，它就没有达到要求，当然你一动就会出问题。所以你想修好了，只有把大梁修正了，你大梁修不正那这车就修不好。或者你大梁修不正了没关系，只要你发动机改变了也可以。所以那个扳机修理的那一个点，那叫基准安装的传感器的基准面。那个基准面的条件要求如果你没有达到，没有去修复，就把大梁换了那也不行。所以呢，我们说更多的一些传感器的要求和它的起的作用，那你必须要深刻的了解，那你才能去找到它的问题。安全气囊为什么要引爆？你除非气囊本身没有安装到位。如果你安装到位了，它一定是迎面撞击或者是侧面撞击达到它的撞击条件了，它才会爆呢。那如果跑到80公里车速，一下就爆了，那还不如不爆呢，一爆什么都看不见了。所以气囊呢，它本身也是一个智能化的。它一定要有功率，跟你安装传感器的位置有关系，如果你把传感器安装的位置不对了，或者角度不对了，就有可能发生刚才所说的，这车撞上了，这气囊就不带爆了，但是不能颠簸，一颠簸这气囊就爆了。所以说传感器的安装和作用非常重要。
    再给大家举个例子，氧传感器，氧传感器是最多的，可能二十多年，可能最晚的人你接触也有十年以上。到底氧传感器是什么，大家可能说它有拉动传感器，也有我们常说的宽带氧传感器等等说法不一样。但是说它确确实实的作用不一样。它在考核你的排放过程当中你的化学含量，分子含量，除非它就只能考察氧含量，那在其他的通过氧含量再可以推算出我们常说的一氧化碳，二氧化碳，碳氢，氮氧化物的这种排放过程。这就满足了我们排放的要求。等多的一点氧传感器起到一个作用，大家说它是控制传感比（音译）的，那它服务于谁呢，服务于发动机的输出的，发动机得通过一个最好的传感点才能更好的输出。那另外氧传感器

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