我们说当机动车的电气系统发生故障时，可以采取以下方法进行应急启动。

1. 推拉启动

如果蓄电池亏电或者启动机失效导致无法发动时，作为应急措施，可以接通电源开关，变速器挂入中速挡( 3 挡为宜) ，踩下离合器和加速踏板，由其他人推动或者车辆拖拉，当机动车的滚动速度提高后，突然放松离合器踏板，利用车辆的运动惯性，强制发动机启动。采用这种方法启动时，发动机一经启动就要及时刹车，以免与前车发生追尾事故。

但是，不应推拉启动自动挡汽车。当蓄电池亏电时，有的人企图对装备自动变速器的汽车实施推车启动。此时由于发动机不工作，自动变速器的油泵也不泵油，即使将自动变速器的换挡杆放在 D( 前进) 位或 R( 倒退) 位，因为油泵没有工作油压输出，所以变速器行星齿轮机构仍然处在空挡( N 位) 状态，变速器的输出轴实际上只是空转，因此采用推拉方法无法启动自动挡汽车。

2. 跨接蓄电池启动

当机动车因为蓄电池缺电而无法启动时，可以设法把其他机动车的电源引到自家车上，其启动操作方法是:

( 1) 找来一辆蓄电池额定电压和容量相当、存电量充足的机动车，开到故障车的近旁。为了方便接线，使两车的蓄电池尽量靠近，但是两辆车绝对不能接触。

( 2) 准备两根线夹式跨接线，红色和黑色各 1根，这种线夹式跨接线的两端各有 1 个大钳口的夹子，有利于夹持蓄电池的极桩。如果没有这种线夹式跨接线，也可以用其他粗导线代替。

( 3) 关闭故障车上的用电设备，检查蓄电池的通气孔是否畅通。让救援车发动机始终运转，防止救援车熄火，两部车都陷入困境。如果救援车有把握启动，也可以在接好线之后启动。

( 4) 找出红色线夹式跨接线，先将一端夹在故障车蓄电池的正极上，再将另一端夹在救援车蓄电池的正极上。

( 5) 找来黑色线夹式跨接线，先将一端连接到救援车蓄电池的负极上，然后将另一端与故障车的接地点( 例如发动机机体，要在远离蓄电池位置的金属部分) 连接，即把救援车的负极连接到故障车的气缸体上。不得接在故障车的负极上，以免电火花引燃蓄电池

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