5．防倒塌压伤
    目前有的维修企业除承修小车外也兼修载货车，如拆卸轮胎修理其它作业时，应防车辆倒塌压伤作业者，特别是某侧前后轮胎均拆下时更危险。在检修底盘传动系统时，要互相关照，如检修离合器变速器或做起步试验时，学徒压伤压死师傅者有之。总之意外伤害也要防万一。

    6．防爆炸
    即防止爆炸伤人。有些修理人员在修理轮胎后给轮胎充气时，撬棒没有插好，只管打气，轮胎发生爆裂，有时轮胎飞起来几米高，钢圈落下来砸伤了人。还有在焊接燃油箱裂口时，如清洗不好，又未进行安全检查就施焊，从而引起油箱爆炸。

    7．防丢失漏装
    即防止丢失配件和工具。有些修理人员在拆修部件时，把零件丢失，有的修理工找不到零件就不装了，这样就容易发生事故。还有人在清洗发动机油底壳时，把清洗用的抹布丢在油底壳内，堵塞机油润滑油路，造成发动机烧瓦或抱轴事故的发生。
发动机上的小零件起着不可缺少的作用。如气门锁片，若漏装或缺失，会导致气门掉入气缸内撞坏活塞等事故；活塞销卡环，若漏装，发动机工作时活塞销会在销孔内窜动，甚至损坏缸套；连杆螺栓，飞轮螺栓等的开口销、锁紧铁丝、保险片或弹簧垫等防松零件，一旦漏装，在工作中会导致严重故障的发生。所以小件作用并不小，安装时一定要仔细装复完整无误。

    8．严防“拉郎配”
    （1）汽车上有很多记号标志，发动机许多配件因工作要求具有方向性。如柴油发动机活塞，其顶部凹坑是为了改善混合气的形成而加工出来的，安装时应使其顶部凹坑朝向喷油器方位；大多数汽油发动机没有凹坑，在其顶上也打有安装方向的记号，装配时要注意。另外，活塞环、气缸垫、风扇叶及轮胎等，安装时都有方向要求，应按要求安装。
    （2）有许多配合零部件属于精密偶件，如柱塞副，出油阀副、喷油嘴等，是经过特殊加工，成对研磨组合的，配合十分精密，这些偶件不能互相更换。还有一些配合件，虽然不如上述偶件精密，但也要按原装配安装，如活塞与缸套、轴承与轴颈、气门与气门座、连杆瓦盖与杆身等，切忌胡乱搭配安装。
    （3）如拆卸活塞销，应先用尖嘴钳拆下卡环，再把活塞放到油或水中加热到80~100℃，然后将活塞销轻轻推出。对轴承类零部件的拆装，应使用拉器和压具进行，谢绝不文明操作，禁止野蛮敲打作业。
    （4）如三角带沾油会加速胶带的腐蚀老化，同时还会打滑使传动效率降低；制动蹄片、离合器摩擦片等沾油，易发生打滑，工作不良，影响行车安全；起动机和发动机的炭刷、换向器沾有油污，会导致起动机功率不足，发电机电压过低；蓄电池电解液混入油污等杂质，易引起蓄电池早期损坏等。
    （5）汽车上许多重要的紧固部件，都要求有相应的扭矩值和紧固顺序，如气缸盖螺栓、连杆螺栓、主轴承盖螺母等，在安装时都要用扭力扳手按规定顺序分2～3次拧紧到规定扭矩值，否则发动机工作中就可能引发冲坏气缸垫、烧瓦抱轴甚至断轴等重大故障。
    （6）汽车上有许多小气孔，应经常保持其畅通。如燃油箱气孔，其作用是保持燃油箱内外气压一致，如堵塞或直接用塑料布把加油口扎死，发动机工作时，随燃油箱油面降低，油箱内会成负压（真空），影响正常供油，导致发动机工作不稳、自动熄火、起动困难等故障。水箱气孔、蓄电池气孔、曲轴箱通气孔、驱动桥通气孔等，也都有重要作用，应注意保持其畅通。

    9．防受骗拒劣货
    车辆装用假冒伪劣配件的后果难以预料。而今假冒伪劣件泛滥之势有增无减，已成为修理的一大公害。对于假冒伪劣配件，其实可以从以下几个方面进行鉴别。一是颜色。如某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其它颜色为假冒伪劣零件。二是包装。原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格印字，字迹清晰正确，而假冒产品能从包装上找出破绽。三是外表。原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。四是材料。原厂配件的材料是按设计要求采用优质材料，假冒产品是采用廉价低劣材料代用。五是油漆。某些不法商人将废旧配件简单加工（拆装、拼、凑、刷漆包装）后冒充合格品的出售，非法获取高额利润。对这些从外观油漆质量或性能进行检验即可鉴别其真伪。

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