（1）冷却液温度传感器的作用  冷却液温度传感器（图1）探测发动机冷却循环的冷却液温度。冷却液温度是用于下列计算的测量参数：喷油量和怠速理论转速。

    冷却液温度传感器探测并提供发动机温度。根据该信号对喷射时间、点火时刻和怠速转速等进行相应调节。这些运行状态称为冷起动和暖机运行。
冷却液温度为-40～130℃，对应的电阻范围为167000～150Ω。 DME为该传感器提供搭铁连接，传感器的另一个接口与DME内的一个分压器电路相连。
   （2）冷却液温度传感器的工作原理冷却液温度传感器为负温度系数电阻计NTC，随着温度的升高，其电阻值会下降。DME通过测量其电压值，可以计算出电阻的大小，从而推算出冷却液温度。冷却液温度传感器有两个PIN角：PIN1为信号线，PIN2为搭铁线。
   （3）失效影响
    1）当冷却液温度传感器出现故障时，将有故障记忆，发动机不能准确计算出喷油量；发动机会抖动或冒黑烟，发动机的动力性和经济性将受到影响。
    如果偏心轴从零行程向最大行程方向调节，那么该引导传感器将提供上升的角度值，另一个参考传感器提供下降的角度值。数据通过个串行接口传到DME 。 DME控制单元通过电子气门控制伺服电动机调节偏心轴位置，直到目前的位置与标准位置一致。
    传感器的测量范围为180°。该传感器由发动机控制单元DME提供5V电压。从偏心轴传感器至DME的数据以250kHz的中等频率传输。
    2）发动机不能准确计算出怠速理论转速，发动机怠速会不稳。
    3）当发动机冷却液温度传感器出现断路或短路故障时，电子扇会高速转动。