答：最早的时候，大众针对DSG干式双离合变速器进行过召L15，干式双离合变速器和湿式双离合变速器一个是离合器带润滑，一个不带润滑，所以一个故障率高，一个故障率低。现在奥迪1.8T以上排量车型用到的通常是干式双离合变速器，全是靠润滑油来提供润滑作用的，所以能够承受高扭短，同时故障率也大幅地降低了。其实在奥迪车系列中，并不是从新A6 3.0T才开始使用双离合变速器的，从早期的奥迪TT就已经开始使用了，所以技术己经很成熟，您大可放心。其实双离合变速器的机一械部分与手动变速器的结构一模一样，几乎是不出故障的。容易出问题的就有几个配件，一个是双离合部分，另外一个就是机电单元。机电单元是什么，它是由一个阔体和电脑集成，这个部件特别容易损坏。