问：一辆使用近20年的丰田花冠轿车，因车身较破旧做了全车漆面翻新。在做喷漆处理时不慎开启了尾灯，当时由于车身被旧报纸粘贴没有注意到。等到喷漆作业完成启动车辆时，由于蓄电池连续放电三天多，电量不足了，发动机已无法启动。当时钣金技师找来专门的启动电源设备帮助车辆启动，反复试了好几次，发动机仍然无法启动，最后检查结果是发动机的电脑已损坏了。为什么这个简单的启动过程，就烧坏了昂贵的发动机电脑呢？
答：从与读者的沟通中得知，车辆反复启动，直接使用了启动电源设备来启动发动机。不少的汽车修理厂配置了启动电源设备，可代替储电不足的
蓄电池来临时启动发动机。发动机运转后则可利用车上发电机对
蓄电池再充电，启动电源使用十分方便快捷，很多维修技师很喜欢使用。
图4是丰田4S维修厂常用的一种汽柴油机两用的启动电源设备，底部有轮子，上部有把手可以很灵活地移动。如图5所示，其面板上有两个红色大旋钮，分别为电压调节器和定时器开关，中部还有一个小转换开关，可调节适用于12V汽油机或24V柴油机的启动使用。
启动电源设备普遍使用220V交流市电，转换成12V或24V直流大电流，再经电压和电流调节，汽油机最大可提供12V的600A全制动电流，柴油机最大可提供24V的900A大电流，其内部的电路原理参见图6。
该问题中，饭金技师在使用启动电源设备时，对此电源设备不熟，误扳动到柴油机的24V档，由于当时车辆
蓄电池放电过多，又调高了设备的电压档位，实际的输出电压值已超过46V（图7）。若再考虑到直流波形的纹波电压峰值，可能电压已高达60V以上。超高的输出电压，是造成发动机电脑损坏的根本原因。
启动电源设备很灵活，使用很方便，但使用时应该掌握具体的规则，否则误操作会造成不必要的损失。对于放电较多的
蓄电池，建议最好用充电机慢充电的方法来补充储电量，过大的充电电流，对
蓄电池的正负荷电极板的使用寿命是不利的。
