车主即刻将车辆送到修理厂检修，用检测仪诊断，出现了3个相关的故障码，具体含义分别是：偶发右前轮转速传感器不可信的信号、轮压监控单元无信号、制动器控制单元处于不工作的静止状态。当时检查与之相关的制动部件，制动踏板位置传感器、真空助力器、右前轮毂及轮胎、底盘悬架等均没有发现异常。于是就清除了这3个故障码，警告灯也不再亮起，分析认为是偶发性的故障，就让车辆出厂行驶了。不料第二天车辆又回厂，故障灯再次点亮，故障码又重复出现，检查相关部件仍然是正常的。请问老师，这是什么原因呢？

 

答：对于这种仪表盘上有多个警告灯点亮的故障，并不表示同时会出现多种故障，而可能只是某一个故障点引起的多个警告灯同时点亮。从问题中所述的情况来看，故障应该与右前轮制动装置有关系，往往故障发生在右前轮轮速传感器。

    奥迪Q3轿车采用霍尔式轮速传感器，与之相配套的信号发生盘（图5）、车轮轴承等，均是装置为一体的，上面有线束与ABS控制模块相连接。

    拆下右前轮ABS的车轮转速传感器，发现传感器头部有些铁粉，清除头部的铁屑，并对信号发生盘进行了清扫后再试车，故障依然存在。拆检右前轴承，发现上面有一个铁屑粘在右前轮速传感片上面，未发现轴承外部有磨损和异响。

    这种轮速传感器有个“多极磁环”随车轮一起旋转，轮毂内部结构如图6所示，随轮毂旋转的快慢不同，霍尔式轮速传感器产生疏密不同的矩形波信号，向ABS控制模块输出。

    用试乘试驾车辆的右前轮轴承对换后，该车故障排除。确认该车右前轮轴承内部有杂物，造成信号盘的异常磨损，发送错误信号给ABS控制模块，而造成误判。