故障诊断：维修技师发现这个间题之后，第一时间检查了大灯后部插头，没发现插头有任何损伤，同时目测检查大灯后部可见区域的线束，也一切良好。遂认为是新大灯故障，要求配件人员再订购一个全新大灯，但是配件人员认为，如果新大灯没问题，再订购只会浪费客户时间，同时还要压库存，便请求笔者予以技术支持。

    笔者了解相关维修情况后，首先通过诊断仪读取系统的故障，发现诊断地址55一大灯照明距离调节装置系统存在故障码为C108515左侧大灯光束调节电机断路／对正极短路。通过大灯电路图（如图2所示）可见左侧大灯照明距离调节伺服电机V48直接和大灯内部左侧大灯电源模块J667连接，那么可以确定V48是由J667进行控制，而J667根据外界的信号控制V48电机的调节，达到期望的大灯高度。那接下来先查看下该大灯的控制线路图。

    查阅 E1saPro维修手册，可见左侧大灯插头共有14针脚，各针脚接线布置是14号、8号分别接保险丝SC1,SC5，该两保险丝电源均来自15a端子；5号、7号、10号均为搭铁线；1号、2号分别为CAN的高低电位线，连接至弯道灯和大灯照明距离调节控制单元J745; 6号、9号、11号、12号、13号几个针脚均接到J519，笔者的理解是该5条线连接J519的线路均是左侧灯光控制电源线；剩下的3号、4号均为空脚。结合左侧灯光都能够正常开启，因此可以排除供电线路和搭铁线路出故障的可能，值得怀疑的只剩下1号、2号这两条通信线路，因为J667控制V48所接收的外界信号只能通过CAN线进行识别，从而驱动V48进行工作。

    由于左侧大灯后面的空余位置比较狭小，所以拆下左侧大灯来检查更方便。拆下大灯之后笔者也想确认下新大灯到底有没有问题，遂拔下右侧大灯插头，插到左侧大灯上面（如图3所示），此时读取诊断地址55的故障码依旧为C108515，由此能百分百确认、该新大灯不存任何故障。

    检查到此排除了大灯本身故障，排除了大灯供电、搭铁线路故障。接下来就通过最原始方法来检查大灯1号、2号脚与J 745之间的线路是否正常了，因为目侧左侧大灯．后部线束确实没有任何异常（如图4所示），图4中的绿色引线是笔者为了方便测量线束的通断连接到J745的。J745安装在副驾驶杂物箱的后面（如图5所示），笔者拆开杂物箱，按照线路图找到J745的针脚。通过万用表来测量大灯1号脚与J745的4号脚，大灯2号脚与J745的5号脚的电阻，结果发现大灯2号脚与J745的5号脚电阻无穷大。由此说明笔者的思路完全正确，该大灯通信CAN低电位线断路导致了C108515故障码的出现，但会是哪里断路了呢？