（1）组成 高压油泵集成低压齿轮式输油泵、3个带油泵柱塞的高压泵油组件和油量控制阀为一体，如图1所示。 (1) 工作原理 输油泵将燃油从油箱泵起，经过一个带有油水分离的滤清器，通过进油管进入高压泵。输油泵使...

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转矩校正装置安装于调速器飞锤内部内弹簧座和高速弹簧之间，即弹簧保持器内。该保持器的外部支撑高速弹簧，这样转矩校正装置在最高转速调节时参与调速器工作。内弹簧座和弹簧保持器之间的间隙代表转矩校正行程，该行...

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柱塞式喷油泵分泵由下列零件构成：柱塞偶件（柱塞和柱塞套）、柱塞弹簧、弹簧下座、弹簧上座、油量控制套和齿圈、出油阀偶件、出油阀弹簧、减容体、出油阀紧座。柱塞式喷油泵分泵示意图如图1所示。 柱塞套安装在...

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轴针式喷油器（图1）的特点是通过针阀行程变化来改变供油形态，从而也改变供油率。 不喷油时针阀关闭喷孔，使高压油腔与燃烧室隔开，燃烧气体不致冲人油腔内引起积炭堵塞。喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞。 ...

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由于大部分烟气是通过燃烧过程生成的，即使在中等过量空气系数条件下局部的富油仍会产生较高的黑烟排放。此处所谓的烟雾限制用于全负荷油量限制。预燃室式柴油机的烟雾点的过量空气系数是1.1～1.25，直喷柴油机是1....

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氙气灯自适应调节装置如图1所示。 回转角度由回转模块内的一个电感式传感器来监控，传感器值作为脉冲宽度调制信号直接用于前照灯功率模块。 如果调节电动机或传感器失效，功率模块会将故障信息发送到前照灯照...

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该系统可以在不操作遥控钥匙的情况下，解锁或锁止汽车，即可实现车辆的启动或熄火。 利用Kessy无钥匙系统可以在不操作遥控钥匙的情况下，解锁或锁止汽车，同时只要轻轻按下启动按键即可实现车辆的启动或熄火。如有...

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搭铁线有导线断开或者连线端子锈蚀现象，导致搭铁线失去了作用，严重时可能导致电器不工作或较明显的工作不良：。通常这种情况都能通过目测检查发现故障。如目测不能发现故障，可以进行电阻测量，电控检测仪检测或其...

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CAN即控制器局域网，是国际上应用最广泛的现场总线之一。在车载各电子控制装置ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网络：总线是模块间运行数据的通道，即所谓的信息高速公路。数据总线可以实现在一条数据线上传递的信...

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低压开关F22（图1）安装在气缸盖上主油道的后端，绝缘体为褐色：上标有“（0. 3±0. 15 ） bar”，字样（1bar＝100kPa）用以感受缸盖油道的油压。F22为常闭型开关，当感受的机油压力高于（30±15 ） kP...

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一辆新帕萨特轿车，天窗不能关闭。接通点火开关，旋转天窗开关，一发现天窗没有任何反应。 执行故障诊断仪检测，发现是不可进入天窗控制单元的诊断信息，该故障的原因最大可能是天窗开关、带有电动机的控制单元J24...

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两极式（RQ型）调速器示意图如图1所示。RQ调速器喷油泵的凸轮轴通过一减振装置驱动调速器轴套，带有双臂杠杆的两飞锤支撑于调速器轴套的两侧。每个飞锤都有一组自己的弹簧组件。当飞锤在离心力作用下向外飞张时，双...

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按照作用范围，调速器可分为两极式、全程式、最高转速式、复合式等。 两极式调速器仅维持怠速稳定和限制最高转速，而在怠速和最高转速之间的转速范围内不参与动作。喷油泵的燃油量由加速踏板直接控制。 全程式调...

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主喷射是燃烧过程中非常重要的一部分，其目标是实现高转矩、低燃油消耗、低废气排放和低噪声。为此，主喷射必须满足以下条件： 1）精确的喷射起始时刻。 2）精确的喷油量。 3）理想的喷射时期。 4）在燃烧室...

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柴油机点火过程中已蒸发并与空气混合的燃油，在高压条件下剧烈燃烧被称为工作粗暴。较高的燃烧压力峰值在这个过程产生，这就是柴油机工作粗暴的原因。由此会引起柴油机零件负荷周期性的变化，所以零件尺寸和零件的可...

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由于柴油机的燃油混合气是在内部形成的，所以燃烧时的混合气是不均匀的，即非均质混合气。对于非均质混合气，空燃比的分布是，油雾边缘是纯净的空气（混合比λ无穷大），油雾中心是纯的燃油（混合比λ为...

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预喷射是以较大的喷油提前角喷人气缸。它将为燃烧室提供预处理（最大到上止点前40°），将少量燃油喷人预喷射（PI ）后，接下来是主喷射（MI）。 1）预喷射可以在主喷射前对燃烧室的压力和温度进行预处理。 ...

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在燃油计量时，除要求形成理想的混合气外，通常还要考虑柴油机或车辆的以下有关工作限制： 1）排烟限制。 2）燃烧压力限制。 3）排气温度限制。 4）柴油机转速的限制。

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一辆宝马523Li轿车配置N52发动机，低速行驶熄火，重新启动发动机，着车顺利。 故障诊断： 1）执行诊断仪检测，故障码为1F0525- 发动机控制模块内部故障，相对燃油质量可信度监控错误。 2）清除故障码，故障...

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帕萨特领驭轿车，行车EPC灯报警，而且加速无力。检修如下： 1）执行故障诊断仪检测，发现有两个故障码。故障码18047，节气门/踏板位置传感器不可靠信号（静态）；故障码18042，加速踏板位置传感器2—G185信号...

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一辆宝来轿车，蒸发器导致的开启空调制冷系统后，感觉制冷量不足。 启动发动机，开启空调制冷功能，风速开至2档，风向选择为中部出风，用温度计测量出风口温度，5min后温度计显示17. 5 ℃，大大高于“出风口温度小...

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机械可变电阻分为电位器和微调电位器。 电位器的电阻值可随时改变，而微调电位器的电阻值只能在进行调节时偶尔改变。电位器装在防尘套内，有一个轴。 电位器用于进行长度测量。电位器活动触头与待测长度有关。测...

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（1） PTC热敏电阻器特性 PTC热敏电阻器的阻值随温度升高而增加。因此，这种热敏电阻器的温度系数称为正温度系数。这表示，该电阻器在低温条件下比高温条件下能够更有效地导电。 （2 ） PTC热敏电阻器在汽车中的应用...

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连续控制底盘系统（Continuously Con-trolled Chassis Concept, 4C）由电子控制全时四轮驱动系统和持续调校悬架系统构成。 连续控制底盘系统可利用纵向、横向、滚动及倾斜感应器，加上车轮速度、转盘角度、输出马...

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压力传感器采用的是电容测量原理。进行信号输出。 1）奥迪压力传感器G291。该传感器是在电磁阀体内。 2）压力传感器测量的是前、后桥减振支柱的压力或蓄压器内的压力。 3）压力传感器采用的是电容测量原理。将...

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前悬架系统装有一个稳定杆。稳定杆通过稳定连杆和稳定杆减振块连接在左、右下控制臂总成之间。稳定杆可以控制车辆转向时悬架系统的独立位移量。对独立位移量的限制确定了车辆转向时的操控特性。

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燃油油位传感器控制电路如图1所示，当转动点火钥匙时，发动机控制模块的K51号脚发送一个5V的电压信号给燃油液位传感器的1号脚，燃油液位传感器通过液位浮子可变电阻的阻值将反馈电压回送给发动机控制模块的K34号脚，...

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油压指示灯安置在仪表板上，两端并联了一个稳压二极管。油压指示灯采用红色发光二极管，其正端串接的附加电阻为330～500Ω，当正向电压大于2V时便能导通点亮，它会根据油压检查控制器的指令信号闪亮而发出报警...

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可将供电电源并联起来，但必须确保所有供电电源都具有相同的标称电压值和内阻抗。必须将各电源的同极彼此相连，否则可能会对供电电源造成无法修复的损坏或破坏。 如图1所示，各部分电流相加形成总电流，各内阻抗并...

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（1）电流表测量电流电流表始终与用电器串联在一起。为此必须断开电路导线，以将电流表串到电路中。测量时电流必须流经电流表。 电流表内阻应尽可能低，以免影响电路。 用电流表测量时要注意以下几点： 1）注意电...

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