发动机正时链条部件如图5-1和图5-2所示。


  
  (1)从汽车上拆卸发动机总成，再从发动机上分离前悬架梁和变速驱动桥。
    (2)使用发动机支架轴（SST: KV10117001和KV10106500）将发动机部分附件安装到缸体右侧，然后升起发动机并将它安装到发动机支架（SST ST0501S000）上。
    (3)放发动机机油。
    (4)放发动机冷却液。
    (5)拆卸进气歧管总管（上下）。
    (6)拆卸摇臂盖（右和左汽缸体）。
    (7)拆卸上下油底壳和机油集滤器。
    (8)拆卸传动带导轮和支架。
    (9)从前正时传动链室上拆卸它们的支架，分离发动机线束。
    (10)拆卸右和左进气阀正时控制盖。
    按如图5-3所示数字的相反顺序松开固定螺栓。使用油封刮刀（SST: KV10111100）切开液态密封垫进行拆卸。

    注意：轴在内部与凸轮轴链条轮（进气）中心孔相连。拆卸时应保持水平，直至完全断开。
    (11)从前正时传动链室机油孔（左和右）处拆卸O形圈，如图5-4所示。

    (12)使1缸处于压缩行程TDC位置。
    顺时针转动曲轴传动带轮，将正时标记（无色槽沟线）与正时指示器对准，如图5-5所示。

确认如图5-6所示定位的1号汽缸（右汽缸体发动机前端）上的进气和排气凸轮轴前端，如果不符合要求，则应转动一圈（360°）并对齐。

 (13)拆卸曲轴传动带轮。
使用传动带轮架固定曲轴。松开曲轴传动带轮螺栓，将螺栓座表面定在距离其原位10mm的地方，如图5-7所示。

注意：请勿拆卸曲轴传动带轮螺栓，因为它还能用于支撑合适的拔具。
在曲轴传动带轮孔上放置合适的拔具，拉出曲轴传动带轮，如图5-8所示。

    注意：请勿将合适的拔具放置在曲轴传动带轮上，否则会损坏内缓冲器。
    (14)拆卸前正时传动链室。
    按如图5-9所示数字的相反顺序松开固定螺栓。

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