一辆行驶里程约15.2万km、搭载MR20DE发动机,CVT变速器的2009年日产天籁轿车。车主反映:该车停放一晚上后无法启动。救援技师到达现场后证实车辆按下一键启动按钮后启动机工作正常,但发动机无法启动。现场基本检查确认蓄电池电压正常、燃油泵工作正常,但无法确认燃油压力是否正常,启动机工作正常。
故障诊断与排除:
(1)再次确认故障现象,并使用诊断仪读取车辆故障码,有以下故障码存在:P1551蓄电池电流传感器,P2127APP传感器2电路,P2138APP传感器。
(2)根据读取的故障码,查看维修手册DTC释义,解释如表。
通过故障码结合维修手册DTC释义,三个故障码同时指向了线路或接头接触不良、加速踏板位置传感器、
曲轴位置传感器、
蓄电池电流传感器、制冷剂压力传感器和动力转向压力传感器。
通过以上思路,我们本着由简到繁的方法先行对
蓄电池电流传感器、APP传感器的插头以及ECM控制模块针脚插头进行检查,排除线路接触不良的可能性,经过检查确认无虚接。但多个传感器同时出故障的概率较小,再次查看维修手册电路图。通过分析电路图,未见以上传感器存在关联,于是再次查看维修手册中的诊断步骤发现重点:即加速踏板位置传感器、
曲轴位置传感器、
蓄电池电流传感器、制冷剂压力传感器和动力转向压力传感器都是由ECM供电,而且全部为5V电源电压。
(3)根据维修手册先对加速踏板位置传感器电源进行检查,测量5号电源线与接地之间电压数值为2.79V,不在规定值内(正常值为5V)。再检查
蓄电池电流传感器电源电压,测量1号电源线与接地之间电压数值为2.81V、不在规定值内(正常值为5V)。检查空调压力传感器电源线与接地之间的电压,电压为正常电压(5V)。拔出该传感器插头尝试启动车辆,能够正常启动。熄火后检查插头连接部位均无异常;同时测量其他传感器电压值恢复正常值状态。为明确故障原因再次插上空调压力传感器插头试验,故障再现(车辆
无法启动),其他传感器电压值出现异常状态,到此
曲轴位置传感器的检测就没必要。最终确认为空调压力传感器内部短路。由于共用ECM内部5V电源,造成
曲轴位置传感器无法给ECM正确的信号,从而无法正常启动。更换空调压力传感器,试车,故障消失。
维修小结:
(1)车辆出现多个DTC故障时应认真查看维修手册做出分析,通过故障码释义找出主要故障存在,同时显示的任何字眼都不能忽视,这样诊断思路会更加清晰。
(2)当车辆存在故障时,检查可结合诊断仪功能进行相关检测,从而缩短故障排除时效,也更能利用显示的信息做出准确的判断。
(3)结合维修手册认真查看电路图中的细节,最终找到故障点。