4．正时链单元的安装
    1）使用台虎钳轻压副链条张紧器活塞，直到活塞与张紧器体齐平。使用销子或其他适当工具松开棘爪，用力向后拉棘爪，穿过张紧器侧的检修孔。在继续固定棘轮时，推动棘轮装置离开张紧器约2mm。将专用工具8514-锁销安装到张紧器前的孔上。慢速地打开台虎钳，将活塞弹簧力量转向锁销，如图38所示。

    2）将主链条张紧器放在机油泵上，将螺栓插入到张紧器支架的两个下孔。紧固螺栓至28N·m （250lbf·in）。
    3）安装右侧链条张紧器臂。安装Torx螺栓。以28N·m （250lbf·in）的力矩拧紧Torx螺栓。
    注意：银色螺检用于将导管固定在缸盖上，黑色螺检用于将导管固定在发动机缸体上。
    4）安装左侧链条导轨。紧IM螺栓全28N·m （250lbf·in）。
    5）安装左侧链条张紧器臂和Torx螺栓。以28N·m （250lbf·in）的力矩拧紧Torx螺栓。
    6）安装右侧链条导轨。紧固螺栓至28N·m （250lbf·in）。
    7）将两个副链条安装到张紧轮上。调整副链条上的两个链板，使其能够通过惰轮链轮上的两个低位开口（4点和8点位置）。当安装好副正时链条时，使用专用工具8429支撑链条，如图39所示。

    8）将主链条的双链板与惰轮链轮上的12点位置的正时标记对齐。将主链条的单链板与曲轴链轮上的6点位置的正时标志对准。
    9）用清洁的发动机机油润滑凸轮轴轴颈。、
    注意：在张紧器完全定位前，张紧器应与平衡轴主动齿轮正时。
    10）如图33所示安装链条、曲轴链轮和张紧器总成。在将两条副链条穿过缸体及缸盖开口后，将链条用弹性带或类似物进行固定。这样将使链条保持足够的张紧度，以便于安装。将前张紧轮上的正时标记2对准平衡轴链轮（1）上的正时标记，然后将张紧轮完全定位。在安装惰轮螺栓之前，用机油对垫圈进行润滑，将惰轮总成的定位螺栓紧固至34N·m（25lbf·ft）。
    注意：安装链轮时，有必要轻微转动凸轮轴。
    11）将左凸轮轴链轮“L”点对准链条上的链板。
    12）将右凸轮轴链轮“R”点对准链条上的链板。
    注意：清除凸轮轴链轮螺检上多余的机油。否则将会造成螺检力矩过大而失效。
    13）卸下专用工具8429，然后将两个链轮安装到凸轮轴上。清除螺栓上多余的机油，然后安装链轮螺栓，但此时请勿紧固。
    14）检验所有的板链接是否对准所有链轮上的标记，以及凸轮轴链轮上的V6标记是否位于12点的位置。
    注意：确保左副链张紧器和缸体之间的隔板安装正确。
    15）安装两个副链条张紧器。紧固螺栓至28N·m （250lbf·in）。
    注意：左右副链条张紧器为非通用型。
    16）取下张紧器上的所有锁销。
    注意：从每个张紧器上拔出锁销后，不要手动张开张紧器棘轮。这样会使链条过度张紧，会产生噪声和／或过高的正时链负荷。
    17）使用带有适配器销（8346）的专用工具6958--扳手，将左凸轮轴链轮紧固至122N·m （90lbf·ft ）。
    18）使用带有适配器销（8346）的专用工具6958--扳手，以122N·m （90lbf·ft）的力矩拧紧右凸轮轴链轮，如图40所示。

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