摘要：柴油机调速器能够维持发动机在给定的转速下稳定的运转，即自动调节供油量，保证拖拉机高效而安全地作业所以全文通过对调速器工作原理和调速器调整的讲述，可使维修人员掌握一门维修技术。

      调速器的功用是在发动机工作时，随着外界负荷的变化自动调节供油量，使发动机转速基本上保持稳定。现代拖拉机上用的调速器都是全程式调速器，这种调速器除了能够维持发动机在给定的转速下稳定运转外，还可以在发动机负荷一定的情况下，使驾驶员选择一种合适的发动机转速进行运转，保证拖拉机高效而安全地作业。

      一、调速器工作原理
      S195、S1100柴油机上配装的是飞球式全程调速器。发动机承担某一负荷工作时，当将调速手柄固定后，曲轴正时齿轮带动调速齿轮旋转，调速支架又带着钢球旋转。钢球旋转时产生离心力，离心力对调速滑盘产生轴向推力。轴向推力通过单向推力轴承、调速杆短臂及调速杠杆等零件的传递，与调速弹簧的预拉力相平衡。与此同时，调速杠杆的长臂端将柱塞转动到某一相应位置，使喷油泵向发动机供应所需要的燃油量，维持发动机在一定转速下稳定运转。如果发动机负荷发生变化，转速也瞬时随之变化，调速器原来的平衡状态被破坏，这时调速杠杆会立即相应改变喷油泵的供油量，以适应负荷变化的要求，重新维持发动机转速在新的工况下稳定运转。
    调速手柄可以选择发动机转速的运转范围。当发动机负荷一定时，改变调速手柄位置，调速器能使发动机在不同的转速范围内自动维持稳定运转。改变调速弹簧的预拉力，可以改变发动机的最高工作转速。
    二、调速器的调整
      1．启动转速的调整
    为了补偿冷机下燃油冷凝引起的喷油嘴喷雾不良，发动机活塞与气缸配合间隙的额外泄漏，及油泵速度特性的负面影响，应在气缸内增加工作介质充量，形成较浓混合气。启动时，一般要求向柴油机气缸内供给比标定油量多的燃油。当发动机温度随之升高，转速逐渐升高时，要求随即自动切断启动加浓油量。这就要求对高速启动作用点和低速启动作用点进行调整。
    高速启动作用点的调试：启动试验台，使喷油泵转速由低到高逐渐接近额定转速，并将喷油泵操纵臂推至最大供油位置（推到底），然后缓慢增加喷油泵转速，同时注意观察供油调节齿杆位置的变化情况。供油调节齿杆开始向减小供油量方向移动时的转速，即为调速器高速启动作用点的转速。为保证获得规定的额定转速，而又不致过多地超过规定值，一般是将高速启动作用点的转速调至较额定转速高出10 r/min为好（指凸轮轴的转速）。调整方法是改变调速弹簧预紧力。
      低速启动作用点的调试：启动试验台，使喷油泵在低于怠速转速下运转，然后缓慢转动操纵臂，当喷油泵刚刚开始供油时，固定操纵臂，并逐渐提高喷油泵转速，同时注意观察供油调节齿杆位置变化情况。当供油调节齿杆开始向减少供油方向移动时的转速，即为低速启动作用点的转速，其值不得高于怠速转速规定值。
      2．全负荷限位螺打的调整
      旋松全负荷限位螺钉，并使喷油泵以额定转速运转，然后将操纵臂缓慢向增加供油量方向移动，当供油调节齿杆达到最大行程时，停止移动操纵臂，这时拧人全负荷限位螺钉，使其与操纵臂上的扇形挡块相接触即可。
      3．怠速稳定弹簧的调整
      由于柴油发动机怠速运转时，调速器的飞块离心力很小，不能立刻将供油调节齿杆推向增加供油量方向。而怠速稳定弹簧的作用就是协助调整怠速的灵敏度。通常在稳定怠速工况时，怠速稳定弹簧应能够将供油调节齿杆向增加供油方向推进0.5 mm。不符时，可通过调节怠速稳定弹簧的预紧力的调整螺钉来达到。
      4．停止供油限位螺打的调整
    在怠速稳定弹簧调好后，停止喷油泵的运转，这时供油调节齿杆将向增加供油方向移动一个距离，然后转动操纵臂，使供油调节齿杆处于完全停止供油的位置，此时旋入停止供油限位螺钉，使其与操纵臂轴上的扇形挡块相接触，最后将停止供油限位螺钉的锁紧螺母拧紧。
    5．停车装置的检查
    在任何工况下，转动停车手柄，油泵都应能停油，并且放松手柄后，手柄及拉杆应能立即复位。
    6．两极限制式调速器的调整
    有的发动机上装用两极限制式调速器，一般不需调整。如需调整，借改变调节螺帽调整最高转速，借调节螺钉改变最低稳定转速。调节器中的限制螺钉是限制操纵臂向左转动的最大位移，以限制最大供油量及其转速的作用。有的发动机在喷油泵的驱动端装有机械飞锤离心式供油角度提前器，其前端凸缘上有两个长圆孔，松开两只紧固螺钉，可调整喷油泵的初始供油提前角。调整时，控制齿条应放在最大转速位置，否则供油提前角会偏大，使燃烧恶化。调完后，旋紧螺钉以防松动。