八、进气歧管温度传感器
    1．位置（外观）
    进气歧管温度传感器位于进气歧管上半部前端。
    2．作用
    检测发动机进气歧管温度，ECM将此信号用于发动机保护系统及正时和供油控制。
    3．电路及端子
    电路及端子如图7-31所示。

    4．检测
 （1）外观检查检测步骤如下。
    第1步：关闭点火开关。
    第2步：断开连接端子。
    第3步：目视检查插接器壳体是否有损坏。
    第4步：目视检查触针内是否有灰尘、碎屑或潮气。
    第5步：目视检查触针是否弯曲、断裂、缩进或伸出。
（2）检测ECM供电电压
    1）检测步骤如下。
    第1步：关闭点火开关。
    第2步：拔下进气歧管温度传感器插头。
    第3步：点火开关ON。
   第4步：用万用表检查线束侧端子A、B间电压值。
     2）标准值：4.75～5. 25V。
    3）检测电阻值
    1）检测步骤如下。
    第1步：关闭点火开关。
     第2步：拔下进气歧管温度传感器插头。
    第3步：用万用表检查传感器侧端子A、B间电阻值。
    2）标准值：
    标准值见表7-2。若超过标准值过多，则更换进气歧管温度传感器。

    （4）相关故障码
    1）故障码153。
    原因：进气歧管温度传感器信号电压高。
    结果：故障灯黄色，进气歧管空气温度使用默认值，可能冒白烟。如果受ECM控制，风扇将保持运转，发动机失去进气歧管空气温度保护功能。
    2）故障码154。
    原因：进气歧管温度传感器信号电压低。
    结果：故障灯黄色，进气歧管空气温度使用默认值，可能冒白烟。如果受ECM控制，风扇将保持运转，发动机失去进气歧管空气温度保护功能。
    （5）拧紧力矩值14N·m。

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