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3 治理电喷柴油车排放不达标的技术路线分析
对于油耗高、动力差、环保检测超标的电喷柴油车，只有经过全面系统的治理才能见到成效，否则常常会事倍功半，甚至治理后电喷柴油车的工况会更加恶化。环保检测超标的电喷柴油车通常要采用以下技术路线进行治理。
3.1改善柴油品质，提升燃烧效率
使用柴油活力贴和催化清洗剂可有效改善柴油品质，提升燃烧效率。柴油活力贴是采用从火山灰中提炼出的稀土材料负离子纳米粉制成，它能幅射出远红外负离子波，贴在燃油进油管上能对燃油分子产生激活、分解、微粒作用，能让柴油中300 nm以上的大分子团簇分解成几纳米的小分子，从而起到改善燃油品质，提高燃烧效率，降低燃油消耗，增加车辆动力，减少黑烟排放的作用。
催化清洗剂是直接加入油箱中，它在柴油燃烧过程中大幅增加燃烧中心，并大幅降低炭烟燃点，从而极大地提升柴油燃烧效率，通常催化清洗剂可降低柴油车50％～80％烟度值，提高5％的轮边功率。
3.2检查维护柴油供给系统
（1）检查喷油泵滤网是否堵塞并清洗；检查供油压力是否达标，如喷油泵磨损严重导致供油无法达标，则更换喷油泵。
（2）检查喷油器的喷油雾化状况，如喷油器因严重磨损导致偶件卡滞不喷油，则更换喷油器。
（3）检查柴油滤清器及油管内是否有空气；清洗柴油滤清器及油管；如果柴油滤清器为非正规产品或已严重堵塞，则更换成正规的柴油滤清器。
3.3检查维护进气系统
（1）检查和清洗空气滤清器，如过脏则更换空气滤清器。
（2）检查涡轮增压器及其进气管路是否正常，如果涡轮增压器进气管路被污物阻塞或涡轮增压器叶片倾倒，则清洗进气管路或更换涡轮增压器。
3.4检查维护燃烧系统
（1）如果电喷柴油车提速变慢，一定是燃烧室内积炭过多，采用三元清洗方法＋催化清洗方法是解决电喷柴油车油耗高、动力差、冒黑烟等问题最关键的技术环节。柴油发动机产生的沉积物和炭烟都是由可溶性有机物SOF和不可溶性有机物（石墨碳）组成的，沉积物和炭烟之所以难以消除与柴油发动机工作温度低和沉积物、炭烟起燃点高有很大关联。催化清洗方法和柴油发动机三元清洗方法是北京龙泉绿爽科技有限责任公司独创的清除柴油发动机系统内沉积物和炭烟的清洗技术。催化清洗方法是将催化清洗剂加入到柴油车的油箱中，在行驶过程中它可以让沉积物和炭烟的起燃点大幅降低，将沉积物和炭烟中可溶性有机物SOF和大部分不可溶性有机物（石墨碳）催化氧化成二氧化碳和水，从而起到清除沉积物和炭烟的作用。北京龙泉绿爽科技有限责任公司生产的柴油车催化清洗产品有两种：一种是“泉爽牌烟霸”，它是第一代柴油车催化清洗产品，目前被广泛应用于解决柴油车尾气烟度值超标问题；一种是“泉爽牌黑烟去无踪”，它是第二代柴油车催化清洗产品，具有更高的强力催化清洗作用，它在降低柴油车尾气烟度值的同时更能大幅提高柴油车的轮边功率和转速。柴油发动机三元清洗方法是通过空气流量控制板，控制进气量，提高柴油发动机燃烧温度，通过输入三元清洗剂溶解、分解、氧化沉积物，建立高温氧化环境，使结块的沉积物变成二氧化碳、水和颗粒物排出，从而起到清除沉积物的作用。
（2）如果电喷柴油车在冒黑烟同时排出很臭的尾气，则说明气缸垫密封有问题，需紧固或更换气缸垫。
