四、进气系统
    B/F8L513风冷柴油机的进气系统主要由空气滤清器、进气歧管、进气道等组成。空气滤清器必须保持清洁，使进气阻力小，进气管的连接也要完好，以免出现进气短路现象（进气短路是指空气不经过空气滤清器的过滤而直接进入进气管，进而进入燃烧室的现象）。如果安装在空气滤清器之后的进气管内壁有尘土，必须检查尘土进入的原因（滤清器破裂或安装时橡胶垫没有装好），并加以排除。当发现滤清器的金属网破损时，必须立即更换滤芯，否则破损的金属网碎片进入汽缸内，会造成活塞顶面损伤，从而加速缸套、活塞组件的磨损。
    五、电器及仪表
    安装在发动机上的电器元件及总成部件（包括启动机、发电机）都是为了保证发动机正常工作而设置的，其中缸温感应塞、缸温报警开关、油压感应塞、机油温度报警开关等是直接监控发动机工作状态的感应元器件，与仪表盘上的仪表共同配合工作，将发动机的工作状态随时反映到仪表上。因此，在开车（发动机工作）时要经常观察仪表，如果发生异常指示或没有指示，要及时检查产生故障的原因，可能是接线脱落、感应元件或仪表元件损坏，也可能是机器工作时本身出现了异常，要及时予以排除。
    六、发动机的检查和调整
    发动机在使用过程中，各运动部件随着使用时间的延长，磨损加剧，将会逐渐失去原来的设计技术数据和使用技术数据。因此，需要定期对发动机的一些技术数据进行检查和调整。如气门间隙、活塞顶间隙、喷油泵供油提前角、配气定时等，实际工作中主要是气门间隙的检查和调整。B/F8L513风冷柴油机有8缸16个气门，调整气门时要求准确，一般采用简单的两次调整法调整气门间隙，进气门间隙为0.22毫米，排气门间隙为0.3毫米。
 

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