维修过程：接车后，技师询问了客户，了解到的基本情况是：早上打车时没有注意，在行驶中发现 ABS 灯亮。用 IDS 连接故障车辆自测发现有以下故障码：

技师初步认为可能造成此故障的原因为：

1.插头松动脏污

2.线路开路或接触不良

3．传感器本身故障

技师首下拆下传感器检查，发现传感器连接可靠，没有脏污松动。于是又找了其它车上的传感器试车，故障码依然存在。看来故障是出在线路上，于是重点检查线路。从电路图上看出轮速传感器的电源都取自 ABS 电脑，测量 C817 一、二号脚，发现没有电压，单独测量一号脚，发现有电，看来问题是出在搭铁上，于是测量二号脚对地，发现不通。

于是重点检查搭铁线路，先检查 ABS 模块至 C113 之间的线路，发现正常，测量 C113 至 C817 之间的阻值，不通。问题看来就出现在这段线路上，这时发现客户坐椅下车架号的位置上铺的地板革被割了一个口子。

扒开地板革检查，发现线束被割断，而且断的就是 ABS线束的搭铁线，其它线也处于半断裂状态。

 

对线束修复后故障排除。事后问客户，客户说是审车时车管所的人割的，由于线束正好位于此位置，导致此次故障的发生。

维修总结： 电气方面的故障，还是要多看线路图，能帮助我们缩小范围，理清思路，准确找到故障点。