摘要：本文主要从影响按键操作手感的机械结构，导电橡胶结构、尺寸、材料等方面重点进行了参数化分析，提出具有良好手感的力行程曲线应考虑的关键要素，通过实际应用和测试，形成了标准的开关操作力行程曲线，在一定程度上提高并改善了汽车按键开关手感及一致性水平。

    目前，越来越多的汽车电气开关多采用小电流、自回位的形式，以实现对相关电气功能的控制。而随着同类按键开关在车内数量的增多，开关操作手感一致性问题，被越来越多的用户所关注。因而，按键开关手感好坏及一致性问题，在很大程度上会影响用户对整车品质及精良性的评价。但在实际整车量产车型上，出现不同程度的按键操作力大小不均、行程不等、手感不同，甚至卡滞及按压不到位等各种问题。而这些问题将直接影响用户对汽车的整体印象，极大地降低用户的购买欲望。
    因此，本文提出一种合理的操作力、操作行程，合理的操作力行程比例关系、合理的筋槽配合尺寸选择等措施，以提高按键的操作手感。重点对影响开关手感的诸多因素进行参数化分析，主要从产生按键手感的机械结构，导电橡胶结构、尺寸、材料等方面分析了对手感的影响，总结出具有良好手感的力行程曲线应注意的关键要素，形成了标准的开关操作力行程曲线。对自回位类型按键开关手感的一致性、精良性等方面的控制具有重要的意义。

    1 开关手感的影响因素
    开关手感是通过力感、行程感、位置感等综合结果评价，其中位置感是指在操作过程中开关反馈给人手的位置感觉是否明确，也是判断开关是否按下且有效的标志。
    1.1按键座与外壳体
    按键自回位开关总成包括按键帽、按键座、主壳体、导电橡胶、电路板、底座等部件，如图1所示。其中按键座、主壳体、导电橡胶是影响按键操作手感及一致性的关键组成部件。

    按键座与主壳体间的匹配的精细程度是影响开关手感的因素之一，按键座与主壳体间通过导向筋和导向槽的配合，来保证按键座在主壳体内做上下直线运动，如图2所示。

    X、Y向各2条筋槽配合，以X向其中一条筋槽配合为例，计算相关尺寸公差。计算尺寸公差通常采用尺寸链方法，所谓尺寸链即在工件加工或机器装配过程中，由相互连接的尺寸形成的封闭尺寸组，成为尺寸链。装配尺寸链按各环的几何特征和所处的空间位置分为线性尺寸链、平面尺寸链，伙角度尺寸链、空间尺寸链。
    本例采用线性尺寸链法，首先计算主壳体与按键座筋槽孔中心线尺寸公差。如图3所示，其中A、为按键座槽中心与中心线的距离，A2为主壳体筋中心与中心线距离，A。为两部件装配后，筋槽中心线之间的距离。根据增环、减环、封闭环定义，Ao为封闭环，A、为增环，A2为减环，根据封闭环公式基本尺寸

    在设计中，要求筋槽两中心线距离部件中心相同，即A1=A2，因此A0=A1-A2=0。根据封闭环极限偏差公式

    式中：ESP、EIP----增环尺寸的上、下偏差，ESq、EIq----减环尺寸的上、下偏差。

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