基于ABAQUS的车用连接器插座端子弹片结构优化设计

来源：汽车电器作者：佚名 2018-01-11 08:47:44

2.3简支型
如图8所示，简支型弹片结构与悬臂型最大区别在于：插头端子啮合到位后，弹片末端与端子内壁接触，形成“简支梁”。并且，其弹片末端设置卷曲结构R，在端子啮合过程中，便于R在端子内壁滑动。该弹片结构相对于前述2种结构既可减小端子插拔力又可提供可靠的正压力，保证电连接系统的可靠性。其CAE分析数据如图9和图10所示。

对于相同规格（端子规格：指其适配插头端子的宽度，是表征端子大小的重要参数）端子而言，以上3种结构性能对比如图11所示。3种弹片中，简支型综合性能最优，在汽车连接器上广泛应用，但实际上，它并不完美：其插拔性能比起悬臂型还有一定差距。那么就需要寻找一种弹片形式可以达到机械性能和电性能的最佳融合，即占据图11中右上角虚线框位置。

本文将应用ABAQUS分析软件，在简支型结构基础上，优化设计出一种电性能相当但机械插拔性能明显提升的新型弹片结构。