摘要:本文介绍一种专为售后改装市场研发,可编程的智能型控制单元(Expansion Module),及其在特种车辆改装上的应用。
随着汽车工业的快速发展以及人们需求的提高,与之关联密切的全新业态一一汽车改装市场也在迅猛发展,汽车改装已经不仅仅是针对赛车及特种车辆,更多的普通汽车也正在加入这个行列。这是一个前景广阔的产业,未来必将在汽车行业内占据一定的市场。
随着改装车辆加装电器设备种类的复杂化、集成化程度加大,其与整车电器架构及网络之间的冲突也日益突出,整车厂与改装企业一直致力于研究并寻求能够有效解决这种冲突的途径。NAVECO最新研发的可编程多功能智能控制器(以下简称EM模块)能够根据用户需求,调整灯光及辅助动力输出PTO参数及逻辑,专属性及个性化更强;该控制器具有独立的网关功能,为改装设备提供总线接口的同时,将改装设备与整车网络隔离,使信息的传递更加安全可靠。
1 EM模块的主要功能及改装应用
EM模块作为IVECO新款车型的一种配置,与车身控制单元(BCM)、发动机电控单元(ECU)配合,通过导线连接,预留标准辅助线束接口,使得售后改装更加安全、方便,极大程度上保证了整车信息传递的可靠性与完整性。其应用原理如图1所示。
配备EM模块的车辆,在副驾驶员侧预留标准的辅助线束接口,如图2所示。通过这些标准的接口,用户可获得需要的各种功能及信号。
1.1 PTO管理功能
EM模块可控制2路PTO,其中PT01作为标准配置,通过固定在仪表板上的PTO开关(图3)激活功能,此时PTO的参数设为默认值。
通过辅助线束接口,可获得PT02功能。电气线路连接如图4所示。
若确有需要,需由专业人员通过专用设备,对PTO参数进行设定,对EM模块编程。参数PTO [x]_SwActC龟(x =1,2时PTO激活)定义了在PTO激活时是否对发动机进行联合控制,如表1所示。
当上述的参数设定激活时,发动机控制将会持续一段时间(几秒钟时间),直到EM模块检测不到激活信号。
参数PTO [x] _FbActCfg(x =1,2时PTO激活)定义了是否联合发动机对PTO进行完全的控制,该功能只有在发动机对EM模块发出了一个积极的响应后有效,如表2所示。