摘要：本文根据某车型换挡时剧烈耸车现象，利用鱼骨图法进行故障原因分析，最后排查出故障的真因。

    随着人们对汽车功能的多元化需求，整车电气化比重不断增加，而这些电气装备得以实现的前提，是整车线束的可靠连接。可以形象地比喻：线束之于汽车就好比经脉之于人体，承载着整车电气系统的网络。在整车研发的过程中，各种试验车辆的零件状态参差不齐，会出现各种各样的电气故障。此时，往往需要了解整车电气网络的线束设计师率先排查锁定故障点，进而推动故障的排除。本文以实例来跟各位交流一下笔者的排查思路。

    1 故障描述
    某车型道路试验车，原地挡位切换到R挡和D挡时剧烈耸车，仪表上变速器故障灯和发动机故障灯点亮。利用诊断仪读出历史故障代码，为变速器输入转速传感器对搭铁短路或自身开路，清除故障代码后，仪表上变速器故障灯和发动机故障灯熄灭。原地执行换挡操作，开始没有耸车现象，随着换挡循环次数的增加，耸车现象逐渐显现并且越来越剧烈，最终仪表再次点亮变速器故障灯和发动机故障灯，再次出现原地挡位切换到R挡和D挡时剧烈耸车现象。

    2 排查方法
    如果面对的是较为常见的故障，比如灯光系统、空调系统，线束设计师可以凭借自身的经验，直接排查问题出现频率最高的位置，以此来提高工作效率。但如果故障以前没有出现过，则应冷静地分析，将可能导致问题的因素一一列举出来逐一排查，笔者推荐使用鱼骨图，如图1所示。

      鱼骨图的优势是可以清晰地表现问题的因果关系，帮助排查者理清思路，但是应用鱼骨图的关键难点是如何确定故障的排查范围，形象的比喻就是这根鱼骨头上应该有多少根鱼刺，一旦真因被排除在范围之外，就意味着排查者之后的一系列工作都是徒劳。所以确定故障的排查范围是整个排查过程中最重要的环节。

    3 排查范围
    确定故障排查范围如何做到不遗漏、不冗余，笔者将故障所处的系统零件全部提取出来，按照零件之间的匹配关系形成“系统提取图”，然后在图中逐一提取出可能导致故障的因素，从而确定故障的排查范围。针对“故障描述”中的问题，笔者所述的系统提取图如图2所示。

    甄别之后，确定排查范围如下：①TCU故障；②TCU连接器和线束连接器匹配失效；③线束发生短路、断路等故障；④线束连接器和变速器连接器匹配失效；⑤变速器内部传感器故障；⑥拉丝装配不到位；⑦换挡机构故障。
    确定排查范围之后，鱼骨图终于有血有肉了，如图3所示。

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