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电动汽车电源系统 ----碱性电池详解
来源:本站整理  作者:佚名  2017-05-06 09:56:52

    (3)镍-氢电池的放电和充电特性
    ①放电特性D型镍一氢电池((6个单体电池组件)放电时,2C功率输出时的质量比功率可达到600W/kg以上,3C功率输出时的质量比功率可达到500W/kg以上,深度放电范围内质量比功率的变化比较平稳,电池的寿命可以达到10万千米以上。
    ②充电特性D型镍-氢电池的充电接收性很好,充电效率几乎达到100%,可以有效地接收汽车在制动时反馈的电能。另外,因为能量损耗较小,镍-氢电池的发热量被抑制在最小的极限范围内,能够有效地控制剩余电量,并用电流来显示电池的剩余电量。
    镍-氢电池用于电动汽车,主要优点是启动加速性能好,一次充电后的行驶里程较长,不会对周围环境造成污染,易维护,迅速补充充电时间短。
    镍-氢电池在充电过程中极易发热,发热产生的高温会对镍-氢电池产生负面影响。高温状态下,正极板的充电效率变差,并且加速正极板的氧化,使电池的寿命缩短。镍-氢电池在充电后期,会生成大量的氧气,在高温环境条件下,将加快负极储氢合金氧化,并使储氢合金平衡压力增加,使储氢合金的储氢量减少而降低镍-氢电池的性能。尼龙无纺布隔膜在高温的作用下,会发生降解与氧化。尼龙无纺布隔膜发生降解时,产生氨根离子和硝酸根离子,加快了镍-氢电池的自放电。尼龙无纺布隔膜发生氧化时,氧化成碳酸根,使镍一氢电池的内阻增大。在镍-氢电池充电的过程中,电池温度快速升高,会使充电效率降低,并产生大量氧气,若安全阀不能及时开启,会有发生爆炸的危险。
    在镍-氢电池的制造技术上进行一些改进,如正极板采取多极板技术,负极板采用端面焊接技术,在电解液中适当加入LiOH与NaOH,采用抗氧化能力强的聚丙烯毡作隔膜等,可以有效地提高镍一氢电池耐高温能力。在镍一氢动力电池组的单体镍-氢电池之间,增加散热间隙,采取有效的散热措施并建立自动热管理系统,以确保镍-氢电池正常工作并延长使用寿命。镍-氢电池的应用情况见表4。

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关键词:电源系统

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