电动汽车电源系统－－－－碱性电池详解

来源：本站整理作者：佚名 2017-05-06 09:56:52

    四、钠硫电池
    钠硫电池是美国福特公司于1967年首先发明公布的，其比能量高，可以大电流、高功率放电。钠硫电池是以Na-β-氧化铝为电解质和隔膜，并分别以金属钠与多硫化钠为负极和正极的二次电池。
    钠硫电池的工作原理如图30所示，以固体电解质Na-β-氧化铝为电解质，熔融硫和钠分别为正、负极。正是由于钠硫电池采用的材料特殊，因此能连续充电近2万次，也就是说相当于近60年的使用寿命，且终生不用维修，不排放任何有害物质，也无二次污染公害，这是其他电池无法达到的。钠硫电池是靠电子转移而再生能量，因此它充电时间相当短暂，一次充电可运行10～11h，它经热反应后所产生的理论能量密度是786W·h/kg，实际能量密度为300W·h/kg，这大约是铅酸蓄电池的10倍，镍-氢电池的4倍，铿电池的3倍。

    该电池最大的特点：比能量高，是铅酸蓄电池的3～4倍；可大电流、高功率放电；充放电效率几乎达到100%。钠硫电池的不足之处是其工作温度在30～35℃ 、需要一定的加热保温。另外过充时很危险。