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2 空调制冷系统常见故障解析
空调系统常见故障可以分为压缩机无法启动、系统制冷效果差、制冷时断时续、系统振动噪声大、压缩机绝缘失效等，下文对这些故障现象分别进行分析。
2.1系统无法启动
主要现象为：车辆可以正常上电，开启鼓风机，按下A/C开关，出风口无风吹出，或者吹出的风与自然风温度相同，压缩机不启动。
1）出风口无风吹出。首先检查模式开关是否处于除霜或者吹脚模式，当模式风门处于除霜或者吹脚模式时，吹面风门是不会有风的。如果模式开关处于吹面模式依然无风吹出，则需要检查调速电阻是否正常，电源线正负极之间电压是否在9～16 V之间。如果调速电阻与电源线都正常，则确定为鼓风机失效，更换鼓风机。
2）出风口有风吹出，但温度与自然风相同。首先检查整车电量是否小于20%，当sOC小于20％时，将限制空调制冷系统的开启，以增加续航里程。
若电量大于20%，则检查蒸发器温度传感插接件是否连接牢固，并用万用表测量温度传感器两端的电阻值是否处于0.33～5.38kΩ之间。如果范围超出，则判定为温度传感器失效，更换温度传感器。
若温度传感器正常，则检查空调管路中的压力开关线路是否连接正常，并使用万用表检测压力开关的导通性。如果压力开关不导通，则进行冷媒压力的进一步检测。使用歧管压力表检测系统压力，读取压力表数值，此时高压侧与低压侧压力应该基本一致。若压力表读数小于0.2 MPa则系统缺少冷媒，系统需要排查漏点并重新加注冷媒；若压力处于0.2～0.8 MPa之间，则压力开关失效，更换压力开关。
若压力开关正常，则使用万用表检查电动压缩机主电源电压是否处于195～405 V之间，信号传输线束中12V＋和12V－电压是否在9～16 V之间。如果上述电压不在范围之内，分别检查高低压线路是否正常连接。
如果上步检测结果正常，则需要对CAN信号进行检查，将诊断仪连接到车辆检测口，读取VCU发往压缩机的报文，查看VCU是否发出开启命令，压缩机是否执行VCU发出的命令。如果VCU未发出开启命令，则故障由VCU引起，更换VCU或者刷新程序；如果压缩机没有执行VCU的开启命令，则故障由压缩机引起，更换压缩机，或刷新压缩机控制程序。
