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（5）宝马相关高压蓄电池维护说明
①专用工具说明如下。
最重要的专用工具有用于拆卸和安装高压蓄电池单元的移动式机组升降台MHT 1200+适配器组件；高压蓄电池单元的电池单元模块充电器；用于修理的高压蓄电池单元的测试仪；用于拆卸和安装电池单元模块的提升工具；用于在高压蓄电池单元内部松开夹子的由塑料制成的饰板楔子；用于整个高压蓄电池单元的提升横梁；高压截止带；推荐带闪光贴纸的黄色封口圆盖。
只有具备高压蓄电池单元修理资质的服务员工才能执行此维修工作。
只有检测计划存在“拆卸和打开高压蓄电池单元”一项并且满足“高压电池单元外表无可见机械损坏”的前提下，才可以打开高压蓄电池单元并更换由检测计划所确定的故障组件。除更换故障组件外，未规定高压蓄电池单元中的任何维修工作。
为了更换故障组件，准确遵守维修说明中规定的工作步骤非常重要，使用其中提到的专用工具也至关重要。
②安全规定如下。
在修理高压蓄电池单元时打开壳体盖后的第一个步骤是目检是否存在机械损坏。
在每个工作步骤进行时或进行前后，都需要仔细地目检工作范围内的组件。例如在拆卸某个组件时，就应该检查被取下的其他组件是否损坏。如果壳体或内部高压组件损坏，则应联系专业电工或接通技术支持。出于安全考虑，应立即终止高压蓄电池单元上的作业。
检查高压蓄电池单元控制单元上的绝缘监控器导线的插头是否正确嵌入。如果该插头未完全嵌入，则可能没有识别到绝缘故障。
在打开的高压蓄电池单元中进行维修工作之前，始终需要脱开两个电池单元模块（在高压蓄电池单元连接侧对面）之间固定在壳体内部的高压线，以中断串联（额外的安全性）。
用于高压蓄电池单元修理的工作场地必须干净（无油脂、无污渍且无金属屑）、干燥（无泄漏的液体），并且没有飞溅的火星。因此应避免在车辆清洁区或进行车身维修工作的工作场所附近。必要时应使用活动隔板进行分离。
为确保工作场地免受未经授权的访问（资质不足的人员、客户、来访者等），以及在高压本安型缺失／状态不明的情况下，需要使用高压截止带。离开工作范围时建议放置一个带闪光贴纸的黄色三角形封口圆盖。
在高压组件或高压线处及其附近区域请勿使用有尖锐或锋利边缘／棱角的工具或其他物品。例如禁止使用剪线钳、刀等。在低压电线束上允许使用剪线钳打开导线扎带。
不得切开高压线处或12V导线处的导线扎带。损坏的夹子留在高压线或12V导线处。将高压线上残留的已损坏夹子移动到不会磨去夹子的位置，然后安放一个新夹子。
失效的或损坏的高压线必须废弃掉，以免再次使用。
不得将工具遗忘在高压蓄电池单元内部。在关闭壳体盖前，检查工具箱中工具的完整性。
必须重新取出高压蓄电池单元内遗忘／落下的小零件／螺栓。为了在修理时不会将螺栓遗忘在高压蓄电池单元内，建议使用一般磁化工具。
如果工作中断，则应放上壳体盖并旋入几颗螺栓以防止意外打开。使用高压截止带隔离工作范围。
由于水箱非常平坦的结构设计，拆卸和安装过程中的损坏风险升高。此时务必要仔细地进行操作，因为水箱损坏时（弯曲、凹陷）无法再确保电池单元模块的冷却。这样一来车辆的电动可达里程和功率就会大大降低。在极端的情况下，这可能会导致抛锚情况。
