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由于纯电动汽车电磁环境复杂,对应汽车电器部件来说,电磁兼容的可靠性参数日益受到重视。本文将实例分析纯电动汽车鼓风机干扰倒车雷达的故障诊断与排除过程。
1 故障现象
在实车验证过程中,发现在鼓风机不同挡位下倒车时倒车雷达出现无障碍物报警现象。
2 故障原因分析
电磁干扰分传导干扰和辐射干扰。传导干扰是指通过导电介质把一个电网络上的信号祸合(谐波干扰)到另一个电网络的行为现象;辐射干扰是通过空间以电磁波形式传播的电磁干扰。考虑到空调面板和倒车雷达模块距离较远,故辐射干扰几率较小,主要考虑传导干扰。
现在实车测试确认是以上哪种干扰方式,并试着给出解决措施或解决方向。
3 故障诊断与排除
诊断工具:磁环、磁夹若干,示波器一套,220μF、470μF电解电容各1个,电感1个。以下测试过程均为车辆上电并挂R挡。
考虑到鼓风机及空调面板不同电源的控制方式可能会影响倒车雷达,特做出以下测试。
1)将鼓风机及空调面板电源(IG控制)、倒车雷达电源同时套上磁环及磁夹,干扰问题依然存在。如图1~图5所示。
2)将鼓风机及空调面板电源由IG控制变为ACC控制,并与倒车雷达电源同时套上磁环及磁夹,干扰问题依然存在。磁环位置见图1。
3)将鼓风机及空调面板电源由IG控制直接变为常电控制,并与倒车雷达电源同时套上磁环及磁夹,干扰问题依然存在。磁环位置如图6所示。