摘要：本文从能量消耗率计算方式的角度研究直流充电机效率对纯电动汽车能量消耗率的影响。

    按国标GBT 18386-2005规定：电动汽车经过规定的试验循环后对动力蓄电池重新充电至试验前的容量，从电网上得到的电能除以行驶里程所得的值，能量消耗率单位为Wh/km。在电网与车辆充电器之间连接能量测量装置，在充电期间测量来自电网的能量E，可见直流充电机的充电效率高低影响着纯电动汽车能量消耗率的高低。

    1 测试对比
    本文选用同一型号随机2台60kW直流充电机作为研究对象，该型号直流充电机参数为：产品型号NJYB，额定功率60kW，输入额定电压3PH+N+PE AC220V，额定频率52 Hz，输出额定电压DC300-750V，输出电流100A，设备编号A/B，制造日期2016年8月。
    按照国标要求，在电网与车辆充电器之间连接能量测量装置，在充电期间测量来自电网的能量E，单位Wh。本文采用日本 HIOKI日置公司生产的功率分析仪采集来自直流充电机的能量E。利用（11PS道路综合性能测试仪VBOX得到极为准确的车辆行驶公里数。
    1）利用60kW直流A充电机进行3次车辆充电，测试结果见表1。

    由此可见A号直流充电机的效率约在91%。
    2）利用B充电机进行3次车辆充电，测试结果见表2。

    由此可见B号直流充电机的效率约在96%。
    通过数据可知，A效率91 %<B效率96%，故可进行车辆行驶状态不变，充电机互换充电的方式来验证直流充电机效率对纯电动汽车能量消耗率的影响，即A组数据在B号充电机充电，B组数据在A号充电机充电。
    3）B组数据在A号充电机充电，测试数据见表3。

  车辆行驶状态相同，在A号（效率约91%）充电之后，3次能量消耗率均有所上升。
    4）A组数据在B号充电机充电，测试数据见表4。

    车辆行驶状态相同，在B号（效率约96%）充电之后，3次能量消耗率均有所下降。

    2 结论
    按照国标对纯电动汽车能量消耗率计算方式的定义，直流充电机的效率也间接影响着能量消耗率的高低。目前，市场上客户对纯电动汽车的能量消耗率较为关注，车辆能耗高，客户第一意识抱怨车辆经济性能差。通过本文研究，其实直流充电机的效率高低对能量消耗率也有直接表现，因此在电池及动力总成技术水平有限的条件下，提高直流充电机的效率，也能直观降低车辆的能量消耗率，在市场上具有实际意义。