原因分析：

1、BMS故障

2、线束故障

3、硬件故障

4、转换器故障

维修过程：

1、顾客来电反馈使用直流充电时，不停的出现充电中段情况，建议顾客更换充电站后，还是出现充电中段情况，致电顾客来店

检查；

2、顾客进店后用VDS读取故障码动力电池管理器报：P2B9B00 电池温差过大、U201187 与充电柜通讯故障，均为历史故障，用我店的直流充电柜充电时，电量上升1%后充电中断，确定车辆故障存在，由于故障码有温差过大故障，首先排查车辆防冻液及水泵，均正常，驱动水泵可以摸到水泵工作，在车载处也可以听到水流声，启动车辆打开空调，确定空调系统工作良好；

3、倒换交直流充电接头尝试直流充电，车辆充满电都没有出现充电中断情况，将该车的充电转换接头倒换到试驾车上充电，充电2分钟后车辆充电中断；

4、检查顾客车辆的转换接头发现对应的L3针脚有晃动间隙，用万用表测量电阻为1.6欧姆，将顾客车辆进行路试把电量耗低，多次尝试用试驾车的交直流转换头均可以一次充满，并系统没有出现故障，再次用原车的充电接头充电时故障就又出现，故障确定为转换头内部导致。

 

案例点评： 用手晃动该车故障是因为交直流转换头导致充电中断，排查故障时根据故障码由先易后难的思路，可以快速的排除。