新能源汽车近年来迅速发展，国内外政府及汽车制造公司都进行了大量的设计与研发。很多车型已经成熟并上市使用；国内新能源汽车起步较晚，但政府重视度高，战略发展路线已经发布，纯电动汽车发展势头较好。现阶段新能源汽车产业与技术发展仍存在一定的问题，所以需要进一步完善。

    一、国外新能源汽车发展研究现状
    近几年来，国外汽车制造公司对新能源汽车的研究较多，发达国家制定了很多利于推动新能源汽车发展的相关政策和法规。其中，世界各国对纯电动汽车的研究制造非常积极。目前，国外纯电动汽车主要应用于小型乘用车、大型公交车及市政特殊用途等车辆上。同时，也有汽车制造公司致力于在传统汽车基础上推出新款液体燃料发动机。
      目前，国外的混合动力汽车已经逐渐成熟，实用程度不断提高，已经大规模产业化。丰田和本田两大汽车公司的混合动力汽车发展和商业化较好，插电式混合动力汽车重视度较高。1997年12月，丰田公司推出了首款批量生产的Prius混合动力轿车，已经在全世界几十个国家上市销售。到目前为止，Prius已经发展到第四代，同时混合动力技术已经用于多种丰田车型中，如卡罗拉、雷凌等。第一代到目前的第四代Prius均装备了汽油机与电动机，第二代仅进行了电动机的升级，第三代汽油机与电动机均有了较大变化。目前，第四代Prius车型为插电式设计，其进一步提高了动力系统电动机的输出功率，汽油机排量为1.5L，一次充电可续航50km，满箱油续航里程1000km。1999年，本田公司推出了第一代混合动力车—Insight；第二代Insight混合动力系统采用排量1.31,的汽油发动机（采用i-VTEC技术）和IMA电动机为动力源，在行驶过程中，依靠发动机提供动力为主，电机作为辅助动力。
      美国通用公司已推出Saturu Vue和Volt两款混合动力汽车，福特也推出了Fusion和Escape四驱混合动力汽车。同时，美国已在20多个城市试验使用了混合动力公交车，法国、比利时、瑞典、意大利和德国等国家计划在多个欧洲城市运行混合动力公交车线路。
    德国大众公司于2009年在法兰克福车展上展出了纯电动概念车E-up，该车配备铿离子动力电池，最大续驶里程可达130km。法国RenaultS.A.（雷诺）Fluence电动汽车同样配备铿离子动力电池，续驶里程可达160km，最大功率70kWo 2009年8月，日本日产公司发布了首款电动汽车Leaf，该车配备复合钾离子动力电池，续驶里程161km，该车使用交流电动机，最大功率80kW，最大扭矩280N·m。此外，本田Plus、通用雪佛兰Volt、丰田的RAV4、标致一雪铁龙P106新能源汽车等均投入了商业化运行。美国、日本、德国和以色列等国都制定了纯电动汽车推广计划，电动汽车的充电系统建设迅速跟进。
    日本对燃料电池汽车开发与推广设定了战略目标，计划到2020年，其国内使用的燃料电池汽车达到500万辆，到2030年，将全面普及燃料电池汽车。同时，日本近期斥巨资研发以天然气为原料的液体合成燃料、车用电池及氢燃料电池。在2008年下半年，美国福特公司开始发展清洁动力技术，以氢燃料电池作为最终目标；Daimler（戴姆勒公司）于2009年初推出了其最新版的燃料电池概念车B1ueZERO F-Cell；采用了通用汽车研发的第四代氢燃料动力系统后，雪佛兰Equinox燃料电池车一次性加满氢燃料后，最大行驶里程约为240km，该车型的燃料电池系统被安装在传统发动机机身上，被安置在车辆地板下的镍氢电池组，可以收集再生制动产生的能量。
    在纯电动汽车方面，美国特斯拉（Tesla）公司于2008年推出第一款汽车产品Roadster，该车为一款纯电动两门运动型跑车；2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品----ModelS，该车为四门纯电动跑车，采用前后双电机驱动模式，通过双电机同时为前轮和后轮提供动力，车身前后各搭载一台电动机，可以实现对前后轮扭矩的独立控制；2015年9月，开始交付第三款汽车产品为豪华纯电动SUV— Model X；特斯拉的新款汽车为Model 3，于2016年3月首次公开亮相，2017年开始在美国订单生产。现阶段所有在特斯拉工厂生产的车型均配备具有全自动驾驶功能的硬件。

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