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比亚迪宋DM系统工作模式和转换操作
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2018-04-19 11:37:01



    一、DM系统工作模式
    DM(Dual Mode系统)本文中指的是双模动力系统。比亚迪宋DM系统采用插电式混合动力,拥有混动(HEV)和纯电动(EV)两种运行模式。整车拥有发动机、前电机及后电机3个动力源,其中任意一个可以正常工作,均可驱动整车。当在“HEV”混合动力工作模式下,发动机和电机共同驱动。
    1.纯电动工作模式(EV)
    纯电动工作模式的工作状态如图1所示。动力电池提供电能供电机驱动车辆,可以满足各种工况行驶,如起步、倒车、怠速、急加速及匀速行驶等,但在急加速、车速过高、爬坡、温度高、温度低、电量低等情况下,车辆可能会自动切换到HEV模式,如果继续使用EV模式行驶,可手动切换回EV模式。在温度高或温度低时建议继续使用HEV模式。

    2.混合动力工作模式(HEV)
    当驾驶员从EV模式切换到HEV模式后,车辆由发动机和电机共同驱动,实现了最佳的动力性,同时仍能保证混合动力系统具有良好的经济性。混合动力工作模式(EV)工作状态如图2所示。

    当电量不足时,系统从EV模式自行切换到HEV模式,如图3所示。使用发动机驱动,在车辆以较稳定的速度行驶时,发动机输出的一部分扭矩会驱动电机进行发电,对动力电池进行充电。

    当高压系统故障时,可单独使用发动机驱动,实现了高压系统的独立性,如图4所示。如果在-20℃以上环境中行驶,最好使用单独发动机驱动车辆。因为动力电池在低温环境下的性能会下降。为防止动力电池损坏,会出现如下情况。

    ①温度在-30℃以下时,动力电池将无法进行充放电;
    ②温度在-30℃~20℃之间时,动力电池可以放电但无法充电;
    ③温度在-20℃以上时,动力电池可以充放电。

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关键词:比亚迪宋

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