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电动汽车动力电池管理系统常见故障及处理方法
来源:汽车维修  作者:佚名  2018-08-13 09:13:12



      9.电流显示异常
      动力电池管理系统控制线束的端子脱落或螺栓松动、端子或螺栓表面氧化均会导致电流误差。出现电流显示异常时,应完整详细地检查电流采集线的安装情况。
      (1)电流采集线未正确连接:此时会导致电流正负颠倒,更换即可;
      (2)电流采集线连接不可靠:首先确定高压回路有稳定电流,而当监控电流波动较大时,检查分流器两端电流采集线,发现螺栓松动应立即进行紧固。
      (3)检测端子表面氧化情况:首先确定高压回路有稳定电流,而当监控电流远低于实际电流时,检测端子或螺栓表面是否有氧化层,有则对其表面进行处理。
      (4)高压板电流检测异常:断开维修开关后,若监控电流值在0.2A以上,则高压板电流检测异常,应对高压板进行更换。
    10.高压互锁故障
    打开ON挡时,测量此处是否有高压输入,检查4个端子是否插接牢靠,并测量驱动端是否有12V电压(细线为电压驱动线)。按照具体情况,可分为以下三类:
      (1)DC/DC故障:测量DC/DC高压输入航插,在打开ON挡时是否有短时高压,有则确定为DC/DC故障,予以更换。
    (2)DC/DC继电器端子未插接牢靠:检查继电器高、低压端子,不可靠的重新插接牢靠。
    (3)主板或转接板故障,导致DC/DC继电器不闭合:测量DC/DC继电器电压驱动端,打开ON挡短时间无12V电压,则更换主板或转接板。
 

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