二、电动汽车充电操作
    1．电动汽车充电基本信息
    在我国，各车企一般会为售车会配备模式2充电电缆及安装家用充电桩。例如，捷豹路虎为车主提供的模式2（基本型）充电电缆，其长度是5m，最大电流是10A（2.2kW）。路虎揽胜（L494PHEV）混合动力的高压蓄电池为13.1 kW·h，电压为388.8V，最大功率105kW，最长行驶里程为51 km，近似最短充电时间为7.5h。如果用捷豹路虎提供的32A（7kW）充电桩，近似最短充电时间为2.5h。捷豹I-PACE纯电动汽车的高压蓄电池是90kW·h，电压为388.8V。如果用10A（2.2kW）充电，充电至80％电量需用时约40.5h。如果用32A（7kW）充电桩，用时13.5h。I-PACE支持最高400V/250A（100kW）的直流快充，充电至80％电量需用时约45min。如果用50kW的直流快充，充电至80％电量需用时约85min。目前，捷豹路虎已向经销商提供20kW直流充电站桩。
    2．充电端口位置
    捷豹i-PACE可以接受来自外部电源的交流（AC）或直流（DC）电源电压来对高压（HV）蓄电池进行充电。充电端口位置如图4所示，AC插座位于车辆右侧，DC插座位于车辆左侧。在车辆上市时，将会提供多种充电解决方案，车主可以使用不同的充电电缆和电源，并且可以采用不同的充电率：模式2通用型（AC）一便携式电缆，使用家用电源；模式3（AC）一专用壁挂充电箱，含可拆卸式或带线式充电电缆；模式4（DC）一专用充电站，合带线式充电电缆系统支持通过模式2或模式3充电电缆进行的最高充电率为7kW的单相AC充电。还支持通过连接至充电站的模式4充电电缆进行的最高充电率为100kW的DC充电。

    采用模式2和模式3（AC）充电方式时，车辆的蓄电池充电控制模块（BCCM）控制EVSE提供的充电率，这称为车载充电。采用模式4（DC）充电方式时，EVSE控制充电率，这称为车外充电。
3．连接充电电缆
    （1）解锁车辆。
    （2）确保选择驻车挡（P）。
    （3）确保车辆电气系统已关闭。
    （4）打开充电端口盖。
    （5）将接头插入电源或壁挂充电箱。务必先将充电电缆连接电源，然后再连接到车辆上。
    （6）将充电电缆连接到车辆的充电端口上。
    注意：车辆无法在连接充电电缆的情况下行驶，因为充电和行驶不可同时进行。
    4．断开充电电缆
    （1）确保使用智能钥匙上的解锁按钮解锁车辆，或使用任一车门上的被动进入系统解锁车辆。如果30s后充电电缆未被取下，则电缆锁定装置将重新锁定。
    （2）确保选择了驻车挡（P）。
    （3）确保车辆电气系统已关闭。
    （4）按下充电电缆接头顶部的释放按钮（仅限北美／中国），然后从车辆上断开电缆。务必先从车辆上断开充电电缆。
    （5）完全关闭充电端口盖。
    （6）从电源／壁挂充电箱上拆下接头。
    5．充电电缆紧急释放（充电电缆锁定装置）
    每个充电插座都有一个由电磁阀驱动的锁销，进行充电时，该锁销可将充电电缆锁定到位（锁定机构A装在充电电缆接头中），充电电缆锁定后，切勿尝试从充电端口拔出电缆，否则会损坏电缆锁定装置。如果发生以下任一情况，充电电缆将被锁定到位：锁闭车辆、成功连接充电电缆后。
    每个充电插座都有一个由电磁阀驱动的锁销，进行充电时，该锁销可将充电电缆锁定到位。每个锁都有四个电气连接：锁电源馈电1;锁电源馈电2;锁位置开关反馈；接地。
    BCCM通过向锁销1或2供应仕一极性的电源馈电来控制锁定和解锁操作。锁位置开关用于监测锁销的位置并向BCCM提供反馈。如果BCCM感测到锁位置开关未处于锁定或解锁位置，则车辆在连接充电电缆后将无法充电。如果操作过锁紧急释放拉索并且锁位置卡在打开和关闭之间，则就会发生这种情况。
    如果系统出现故障，无法释放充电电缆，则打开发动机罩然后拉动红色环，即可释放充电电缆，如图5所示。

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