一、农用运输车夏季高温下发动机工作特点

夏季高温行驶下的农运车，发动机冷却和散热温差小，散热能力差，散热器冷却效率降低，造成发动机过热。进气温度提高，使空气滤清器内进气量不足，空气系数下降，高温又使燃油比重减少，供油量减少，燃烧不正常，燃烧粗暴性增加。

由于炎热使供油系统油路软管变形，有的使用质量较差的软管造成漏气，空气进入，破坏供油系统的真空度，导致发动机供油不足，甚至中断，特别是农运车超载上坡或长时间低速行驶时会经常遇到。在高温状态下，发动机过热会使燃烧室活塞、活塞环、机油壳的温度升高，加快了机油的热分解、氧化和聚合过程，使机油变质加快。另外，灰尘和水蒸气经过进气系统或曲轴箱通风口等处进入发动机，不仅污染了机油，也直接加剧了发动机零件的磨损，机油温度升高，使粘度下降，油性变差，又使零件磨损加快。

二、农用运输车高温条件下提高使用性的主要措施

1． 提高发动机冷却强度，加强维护保养

在高温情况下，必须注意散热器通风良好，清除尘土，提高散热能力，加足冷却水，紧固风扇皮带。在可能的情况下，风扇增加叶子和提高转速，特别要注意对冷却系中水垢的清除，当发现机体中冷却水减少时，不能立即加冷水、河水或井水，应当使柴油机怠速，缓慢降低水温，再熄火冷却，当机温接近大气温度时，加满冷却水，否则容易炸裂气缸。注意机油数量，缩短机油更换周期。添加机油时，不能添加与原机油型号不同的机油，空气滤清器的滤芯更换要勤。

2． 防止爆燃

在高温条件下，可以适当减少供油提前角，注意降低进气温度及提高进气量，防止混合气产生粗暴工作情况。

3． 防止供油系统产生漏气

对供油系统的油管要注意紧固，严禁用低劣的油管代用，注意油管受热变形或磨损进气，软油管应与机体隔开。

4． 防止制动液产生气阻

用液压制动的农运车，制动液在高温下也可能产生气阻，严重影响农用运输车的制动性能。在经常使用制动情况下，制动液温度可达 80 ℃ 以上，为保证行驶安全，可以用高沸点( 高于 115 ℃) 的制动液。

5． 防止轮胎体脱胶和爆破

橡胶轮胎在高温状态下，容易变质和损坏，轮胎在温度升高后，胎体强度下降，容易引起胎面脱胶，使胶体爆破。为了保证安全，提高轮胎使用寿命，在炎热的夏季，车速不宜过高，要随时注意轮胎温度。有的农运车用双轮胎，对这种农运车的后轴，其内侧轮胎由于受公路路面拱度的作用，负荷较外侧轮胎大，因此要注意轮胎定期更换作业，及时检查钢圈及制动鼓的温度，如发热过烫可用冷却水降温。

6． 注意后桥与变速箱内齿轮油的情况

在高温下作业，使后桥和变速箱内的齿轮油温度升高，粘度减少，齿轮润滑性能降低。一定要保证使用合适的双曲线齿轮油，不能用普通齿轮油代替，以防降低润滑性能，随时注意油面情况，及时添加齿轮油。

7． 注意后桥半轴的情况

在车辆过热及超负荷的情况下，起步时，突然的冲击作用，最易损坏的是后桥中的半轴。起步时，离合器和油门的配合要缓慢，在过起伏不平的路面时，要减低油门和缓步上坡。当行驶中的农运车突然停止时，可用千斤顶顶起一边的轮胎，如不能转动，一般为该边的半轴断裂。

8． 改善驾驶员工作条件

高温阳光强烈，多尘干燥是夏季气候特点，它极大地加大了驾驶员的劳动强度，也影响安全行车和乘座舒适性，因此最好有遮阳板，尽可能改善驾驶室内的通风条件。有可能情况下，加装空调设备，保证驾驶员充足休息时间，不能长时期疲劳作业，这样做对行驶安全有重要作用。