一、液压自卸装置的工作原理

自卸式农用运输车品种繁多, 但是工作原理基本相同。该系统的工作过程是: 齿轮泵, 从液压油箱中吸进液压油, 泵入换向阀 (又叫操纵阀或控制阀 ),当换向阀置于”上升”位置时, 液压油经高压油管, 进入液压缸, 推动柱塞向外运动, 顶起货车箱。换向阀有”上升”、 ”下降”两个位置。当货箱顶升到任意位置, 若需停止上升, 将离合踏板踏下, 这时取力器和齿轮泵就停止工作, 液压油在单向阀的作用下不能回到油箱, 车箱重量逐步与液压力平衡,车箱就停止不动了。

将换向阀置于下降位置, 实际上就接通了液压缸高压管和回油管, 在车箱重量的作用下, 液压油回到油箱。

二、液压自卸装置使用注意事项

1. 装载时, 应尽量避免大石块等冲击损坏车箱和车架, 不宜严重超载。

2. 经常检查管路及液压缸等的密封情况, 发现泄漏应及时排除。各倾翻机构的销、轴处有黄油嘴,应经常保持润滑良好。

3. 车箱升降和行车可同时进行, 但这时应尽量降低车速, 以防车箱重心太高, 而路又不平时发生翻车事故。

4. 液压油管特别是高压油管, 应每两年更换一次, 以防止因橡胶老化变质, 工作失效而酿成事故。

三、液压自卸装置常见故障

液压自卸装置的常见故障, 是车箱举升不起和齿轮泵失效。

(一 )车箱举升不起

1. 故障现象

( 1) 车箱载重后液压缸推力不足, 举不起车箱无法进行自动倾翻。

( 2) 液压缸上升爬行时, 其速度不均匀。

2. 产生原因

( 1) 操纵阀磨损渗漏。

( 2) 取力器与齿轮泵连接损坏。

( 3) 齿轮泵泵油压力不足。

( 4) 液压油不足或过脏。

( 5) 套筒式液压缸进入空气。

3. 判断及排除

( 1) 首先检查操纵杆与取力器和操纵阀的连接是否可靠。现行操作方式, 大多数为操纵手柄下端带有连杆, 取力器齿轮与变速器齿轮啮合的同时, 操纵阀 (向液压缸供油 )打开。若连接松脱, 很可能只是取力器与变速器的齿轮啮合, 而未使阀打开。

( 2) 取力器轴与齿轮泵为凹凸形扁方传动, 若此处损坏, 则取力器运转, 而齿轮泵不转。检查方法是: 松开齿轮泵的出油接头, 若无油冒出, 则说明齿轮泵不工作。

( 3) 齿轮泵磨损严重时会产生压力不足, 这时若装载较重, 则很可能举不起。

( 4) 液压油不足时, 液压系统不能正常工作, 同时液压系统还会吸入空气。另外检查吸油管连接处, 若松动或密封损坏, 也会吸入空气。吸入空气后, 举升时空气会被压缩, 从而产生推力不足、液压缸爬行或上升速度不均匀。

( 5) 液压油过脏, 杂质堵住操纵阀内部的进出油口, 使液压油进不了液压缸, 引起举升不起。

( 6) 操纵阀阀杆磨损严重时, 液压油经间隙处流回油箱, 使压力不足而举升不起。

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