4. 3 转向沉重 造成拖拉机转向沉重的原因很多，应根据不同情况，逐一排除故障: 一是齿轮油泵供油量不足，齿轮油泵内漏或转向油箱内滤网堵塞，此时应检查齿轮油泵是否正常，并清洗滤网; 二是转向系统内有空气，转动方向盘，而油缸时动时不动，应排除系统中的空气，并检查吸油管路是否进气，有空气应及时排出; 三是转向油箱的油量不足，达不到规定的油面高度，加油至规定的油面高度即可; 四是安全阀弹簧弹力变弱，或钢球不密封，应清洗安全阀并调整安全阀弹簧压力; 五是油液粘度太大，应使用规定的液压油; 六是阀体内钢球单向阀失效，快转与慢转方向盘均沉重，并且转向无力，此时应清洗、保养或更换相关零件。

4. 4 气制动阀失灵 拖拉机的气制动阀挺杆，大多是由塑料制成的，其外径、长度往往易受热胀冷缩的影响而改变，导致气制动阀失灵。当挺杆外径变大时，会在气制动阀壳体内产生卡滞故障，使阀体组合件打不开、不进气、不放气，或在开启位置不回位，不充气、无气压; 当挺杆长度变短时，使阀体组合件打不开、不进气、不放气。其排除方法是: 当挺杆外径变大、长度变长时，可用细砂纸轻轻打磨后装复拉动试验，直至符合要求为止。

4. 5 离合器打滑 排除离合器打滑故障的顺序和方法如下: 首先检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整。若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧。其次，察看离合器摩擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下，用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除。如发现摩擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损以及被油污浸透等，应更换新片，更换的新摩擦片不得有裂纹或破损，铆钉的深度应符合规定。再次，检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通。经过上述检查调整，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。压盘弹簧良好，应长短一致，如参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长度差别不大，可在弹簧下面加减垫片调整。

4. 6 变速后自动跳挡 拖拉机运行中，变速后出现自由跳挡现象，主要是拨叉轴槽磨损、拨叉弹簧变弱、操纵杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位槽、更换拨叉弹簧、缩小连杆接头间隙，挂挡到位后便可确保正常变速。

4. 7 前轮飞脱 前轮飞脱原因包括: 前轮紧固螺母松脱; 前轮轴承间隙过大，受冲击损坏，“咬伤”前轴;前轴与轴承干摩或长期润滑不良，导致损坏。排除方法为: 更换前轮轴承，上好紧固螺母，并用开口销锁牢。装配后认真检查调整前轮轴承间隙，同时，定期向前轮轴承等各处加注润滑油，使轴承润滑良好，延长轴承使用寿命。

4. 8 后轮振动 拖拉机行驶中驱动轮发出无节奏的“咣当咣当”的响声，且后轮有偏摆现象，尤其在高低不平的路面上行驶时，表现得尤为频繁剧烈。若拖拉机在行驶中出现上述情形，应立即停车检查车轮固定螺母并用手扳动驱动轮试验，一般可以断定故障所在。如此情况发生在新车或修理更换轮胎不久的拖拉机上，多是由于车轮固定螺母扭力不均或紧固不当造成。另外，驱动轮轮轴与辐板紧固螺栓松动，驱动轮轴轴承间隙过大，也会引发此故障。应逐一进行检查，如系螺栓、螺母松动，应分别按要求紧固; 若是轴承间隙过大，应予以调整。

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